乘车日期：2016.02.06
乘坐车次：5696次复兴号 (2016年春节连假加班车，使用区间车编组)
行驶区间：树 林→苏 澳 (顺行，罗 东→苏 澳 仅客回不办客运)
乘坐区间：树 林→罗 东
乘坐车厢：50EMB826
列车编组：(顺行端)
45ED 826－50EMA826－50EP 826－50EMB826＝
50EMB825－50EP 825－50EMA825－45ED 825
(逆行端)
列车吨数：(45+50*3)*2=390吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：05车27号
记录最小单位：01秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分的.0分。
记录方式： 1.“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
2.“停”为不办客运之运转停车。
3.“通”为本人所在位置通过站房的时刻。
跨站式站房、高架化及地下化车站为通过月台8车号码牌(灯)
或其他相对位置的时刻。
若无站房则为通过月台出口的时刻。
4.“Ｘ”为于非单线区间之两站间交会对向列车。
“交会”为于单线区间之站内交会对向列车通过或到站。
“待避”为于单线区间及非单线区间之站内等待同向列车通过或开车。
树 林 09:35:47开(2B)(晚 7.8分) 等待280次通过后才开车
Ｘ1143次(09:36:??)
浮 洲 09:38:54通 (晚 7.0分)
Ｘ不明单机(09:39:19)
板 桥 09:41:14到(1A)(晚 6.8分) 561次进2A月台(09:43:36到)
09:42:54开 (晚 7.0分) 车门重新开关一次后才开车
万 华 09:47:15通 (晚 6.8分)
Ｘ4123次(09:48:23)
台 北 09:50:36到(4B)(晚 5.5分) 207次进3A月台(09:50:34到，09:53:31开)
09:53:38开 (晚 3.8分)
Ｘ1147次(09:54:51)、
Ｘ117次(09:57:34)
松 山 09:59:35到(2A)(晚 3.5分) 5207次进1B月台(10:01:??到)
10:01:02开 (晚 3.0分)
Ｘ1351次(10:02:36)
南 港 10:03:12通 (晚 2.3分)
列车行驶中正线至汐止
汐 科 10:06:12通 (晚 1.3分) 1153次停于1A月台
汐 止 10:07:08通 (晚 0.8分) 2股通过
5235次通过1A月台
列车行驶中正线至七堵
五 堵 10:08:18通 (晚 0.3分)
百 福 10:10:15通 (早 0.8分)
Ｘ624A次回送(10:11:48)
七 堵 10:13:05通 (早 0.5分) 2173次停于1B月台、
121次停于3B月台
列车行驶中正线至八堵
被4162次挡到四脚亭
Ｘ1551次(10:15:02)
八 堵 10:16:32通 (晚 0.5分)
暖 暖 10:18:02通 (准 点)
四 脚 亭 10:20:06通 (早 0.5分) 4162次停于2A月台待避
Ｘ211次(10:20:48)、
Ｘ4135次(10:22:04)
瑞 芳 10:23:56通 (早 1.0分)
猴 硐 10:28:16通 (早 0.8分)
三 貂 岭 10:30:52通 (早 0.8分)
Ｘ4137次(10:32:12)
牡 丹 10:33:44通 (早 0.8分)
双 溪 10:37:03通 (早 0.5分) E418停于站内2股
贡 寮 10:41:13通 (早 0.3分)
福 隆 10:43:51通 (早 0.8分)
石 城 10:47:19通 (早 1.3分)
大 里 10:49:01通 (早 1.0分)
大 溪 10:52:10通 (早 0.8分)
龟 山 10:55:04通 (早 1.0分)
Ｘ407次(10:55:21)、
Ｘ411次(10:56:58)
外 澳 10:57:42通 (早 0.8分)
Ｘ5683B次回送(10:59:11)
头 城 11:00:20通 (早 0.8分)
被4154次挡到罗东
顶 埔 11:02:03通 (早 0.5分)
礁 溪 11:05:43到(2B)(晚 0.8分) 4151次停于1A月台、
11:07:49开 (晚 1.8分) 5205次通过1B月台(11:06:28)
四 城 11:12:11通 (晚 2.3分)
Ｘ271次(11:14:37)
宜 兰 11:15:23到(2A)(晚 1.5分) 7404次货列于站内调车
11:16:36开 (晚 0.5分)
二 结 11:22:25通 (晚 2.0分)
中 里 11:23:48通 (晚 2.3分)
罗 东 11:26:11到(2B)(晚 3.3分) 683次出1月台
11:28:06开 (晚 2.0分)
1.三线区间：南港≡八堵。
2.未记录与 119次、4131次之交会时间、区间。
慢行路段： 1.双溪站东主正线及东主正线之南端站端路线/K23+175~225/
103.10.17 10:00~105.02.28 05:00/时速40公里/九份溪涵洞改建工程/
104.07.13(204)
2.龟山＝头城间东正线/K51+000~100/104.11.04 17:00起/时速60公里/
豪大雨冲刷致土墙崩塌，指定慢行/104.11.05(202)
乘后心得：
初次搭乘春节连假开行的569X系列由EMU800跑的对号复兴号，由于是用区间车编组
行驶的关系，在连假第一天都不免有发生要搭区间车的旅客误乘的情况，笔者乘坐的车
厢在松山开车后甚至有两位要到七堵的旅客误乘到本班车。
运转方面，这天由于 280次误点较多的关系，5696次在树林也因为要等待 280次通
过而晚了近 8分发车，但由于不少路段的排点都有刻意放松，所以通过百福就已经吃掉
所有的误点了，之后主要是在七堵至四脚亭有被4162次小挡一下，以及头城过后一路被
误点的4154次挡到罗东，才小晚了 3分钟左右到罗东。