乘车日期：2016.02.13
乘坐车次：5696次
乘坐区间：松山→礁溪
乘坐车厢：ED874
列车编组：1列EMU800型电联车
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为列车通过8车车灯或月台相对位置。
松 山 09:56:38到(晚0.8分)
09:58:46开(晚0.8分)
南 港 10:01:20 (晚0.3分)
汐 科 10:04:30 (早0.5分)被2120次挡
汐 止 10:05:37 (早1.0分)
五 堵 10:06:59 (早1.0分)
百 福 10:09:29 (早1.5分)隧道内跟2120次(西正)、624A(东正)一起停车???
七 堵 10:13:22 (早0.3分)站内双单超越2120次
八 堵 10:15:32 (早0.5分)站前双单超越4162次
暖 暖 10:17:10 (早0.8分)
四脚亭 10:19:04 (早1.5分)
瑞 芳 10:23:14 (早1.8分)
侯 硐 10:27:19 (早1.8分)
三貂岭 10:29:46 (早1.8分)
牡 丹 10:33:00 (早1.5分)
双 溪 10:36:10 (早1.3分)施工慢行60KM/HR
贡 寮 10:40:06 (早1.5分)
福 隆 10:42:41 (早1.8分)
石 城 10:46:18 (早2.3分)
大 里 10:48:10 (早1.8分)
大 溪 10:51:19 (早1.8分)
龟 山 10:54:27 (早1.5分)施工慢行80KM/HR
外 澳 10:57:03 (早1.5分)
头 城 10:59:18 (早1.8分)
顶 埔 11:00:46 (早1.8分)
礁 溪 11:03:56到(早1.0分)
11:06:24开(晚0.5分)
乘后心得：
昨天280次准点，因此5696次和5204次也都准点，一开始因为
2120次待避完5204次就放走，使得5696次汐止段被挡了一下，
比较诡异的是七堵站三台车停在隧道不晓得怎么了?调度员对
5696次也算是不错，竟然把4162次抓在西正线，使得5696次一路
提早，但也使得4162次礁溪误点14分钟，5696次则因为排点太松，
沿路开得都很缓慢，石城=外澳这段最高时速没破90，最后礁溪
早1分抵达收尾。
可能是因为雪隧天天塞车，这天往宜兰照理来说应该不太会有人，
结果5696次生意还是不错，只是一个编组的800一天只跑树林=罗东
一往返，感觉有些浪费就是。