乘车日期：2016.02.13
乘坐车次：自强5105次
乘坐区间：台 南→高 雄
乘坐车厢：40PPD2521（此车厢为彩绘）
列车编组：12节PP客车编组
本 务 机：（潮州）E1013＋E1020（七堵）
牵引种别：PP
乘坐座位（无座位请写站立地点）：12车2号（山侧靠窗）
记录最小单位：分（因记录使用手机附有的码表来计时，故记录最小单位为“分”）
记录方式：1. “到”指列车完全停止的时刻
2. “开”指列车开始前进的时刻
3. “通过”则为座位所在位置通过站房出入口的时刻，若无出入口则为
通过站房中央的时刻
4. 记录时使用Samsung Galaxy Mega 5.8，时刻以117报时台校时校正
台 南 10:27到(2A) 超越停靠第2B月台而准备发车的区间3723次
10:30开(误06分) （EMU612，“沙仑线”班次）
保 安 10:36(06"20) 越越停靠第三月台的区间3141次(潮州564＋578斗六)
仁 德 10:37(07"12) 保安车站的第一月台尚未启用
中 洲 10:38(08"30)
大 湖 10:40(10"21)
路 竹 10:42(12"08)
冈 山 10:46(16"00)
桥 头 10:48(17"48)
楠 梓 10:50(20"13)
新左营 10:54(24"03)到
10:56开(3A，误06分)
左 营 10:54(02"44)
高 雄 11:05(09"12)到
11:07开(5B，误03分)
乘后心得：
此车次为105年春节加班车的第1次追加班次，也是第一次搭乘常态51XX次的自强号。
只不过这次搭乘5105次当中，在台南站的开车有出现延误的情形，八成是沙仑线的3716次
抵达台南站之后，然后占据第2B月台长达49分钟（9:53~10:42）的整备时间而担任接下来
的3723次有关，造成3141次无法在台南站待避5105次。外加今天的5105次，在台南站北有
出现临时停车，使得东丰路平交道的警铃声长达三～四分钟之久。
运转方面，台南～高雄间全线没有什么阻碍，抵达高雄站之后，开车的延误才赶回了
三分钟。只是追加自强号51XX次的开行来看，列车的调度与待避，也是要检讨的地方。