乘车日期：2016.01.29
乘坐车次：4637
乘坐区间：富里→玉里
乘坐车厢：ET548
列车编组：45EMC548→45EP548→45ET548→45EM548
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：电车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
富 里:15:30:14到(晚2.3分)
15:30:53开(晚2.0分)ATP*43秒
东 竹:15:36:40到(晚1.8分)
15:37:14开(晚1.8分)
东 里:15:42:09到(晚0.3分)
15:42:49开(晚0.3分)东正线
玉 里:15:49:11到(晚0.3分)1月台，交会426次15:51:34(晚2.5分)到2A
15:52:57(晚2.0分)开
交会642次15:58:18(晚3.3分)到2B
16:02:50(晚3.8分)开
待避427次16:00:41(晚4.3分)到2A
16:02:00(晚4.0分)开
16:05:54开(晚4.0分)
乘后心得：有好有坏，回程搭到的车状况好很多，起步加速正常多了，外加上这个
方向比较多下坡，因此也很容易冲比较快，不过根据自已或网友搭乘的记录来比较
，这司机确实是开的蛮好的，因此开到玉里还拐到第1月台还是能把误点都赶回，
可惜的是待避的427次误点因此后来又晚开车。