乘车日期：2016.02.06
乘坐车次：5691次
乘坐区间：花莲→中坜
乘坐车厢：EMB845
列车编组：1列EMU800型电联车
列车吨数：390吨
牵引种别：EMU
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为列车通过4车车灯或月台相对位置的时间。
花 莲 14:10:13开(晚0.3分)3A，ATP*43秒，
北 埔 14:13:55 (早0.5分)施工慢行110KPH(110)→定(130)
景 美 14:17:00 (早1.0分)站(130)
新 城 14:19:38 (早1.3分)施工慢行100KPH(100)→高(115)
崇 德 14:22:34 (早1.5分)施工慢行110KPH(112)
和 仁 14:27:46 (早1.8分)施工慢行100KPH(102)→高(130)→中性电(124)
和 平 14:31:34 (早2.0分)站(130)→低(124)
汉 本 14:33:36 (早2.5分)站(130)
新观音 14:34:10入
14:38:55出
武 塔 14:39:38 (早2.8分)站(121)→桥(112)→低(102)
南 澳 14:41:39 (早3.3分)站(102)→110弯(107-110)
东 澳 14:45:50 (早3.8分)站( 98)
永 乐 14:49:05 (早4.0分)站( 95)→低(91)→高(112)→75弯(71-77)
苏澳新 14:52:31 (早4.5分)站( 80)
新 马 14:53:17 (早4.8分)站( 65)
冬 山 14:55:48 (早5.3分)站(130)
罗 东 14:58:32 (早5.5分)站( 84)
中 里 14:59:42 (早5.8分)站( 90)
二 结 15:00:37 (早6.0分)站( 77)，被4191次挡到礁溪
宜 兰 15:05:54 (早4.0分)
四 城 15:10:07 (早2.5分)
礁 溪 15:14:15 (早1.3分)站( 97)→高(103)→95弯(97)
顶 埔 15:16:36 (早1.5分)站(114)→低( 93)
头 城 15:17:55 (早1.5分)站(109)→低(107)→高(125)
外 澳 15:19:48 (早2.3分)站(107)→施工慢行60KPH(60)
龟 山 15:22:25 (早2.0分)站(100)→85弯(81-90)
大 溪 15:25:20 (早2.3分)站(100)→中性电(94)
大 里 15:28:13 (早2.3分)站( 98)→高(108)
石 城 15:29:51 (早2.8分)站( 99)
福 隆 15:33:10 (早2.8分)站( 93)→90弯(95)→高(100)
贡 寮 15:35:40 (早2.8分)站( 75)→高(99)→施工慢行40KPH(41)
双 溪 15:39:48 (早2.8分)站( 44)→定(66)
牡 丹 15:42:43 (早2.8分)站( 67)→进隧道(78)
三貂岭 15:45:39 (早3.3分)站( 59)→定(66)
侯 硐 15:48:02 (早3.5分)站( 64)→高(80)
瑞 芳 15:51:49 (早3.3分)站( 73)→定(100)
四脚亭 15:55:10 (早3.8分)站( 67)→下坡(65-68)
暖 暖 15:57:03 (早4.0分)站( 67)，被4183次挡到七堵
八 堵 15:58:33 (早4.0分)站( 58)
七 堵 16:01:00到(早4.0分)
16:07:18开(晚0.3分)
百 福 16:10:12 (早0.3分)
五 堵 16:12:29 (早1.0分)被4183次挡到台北
汐 止 16:14:10 (早0.8分)
汐 科 16:15:55 (早0.5分)
南 港 16:20:20 (早0.3分)
松 山 16:24:31到(晚0.5分)
16:26:17开(晚0.3分)
台 北 16:32:27到(早0.5分)3A
16:37:50开(晚0.8分)
万 华 16:41:41 (晚0.8分)
板 桥 16:45:44到(晚0.3分)
16:47:42开(晚0.8分)
浮 洲 16:49:56 (晚0.5分)站(76)
树 林 16:52:43到(早1.3分)
16:56:07开(准 点)
南树林 16:58:23 (准 点)站(80)
山 佳 16:59:43 (早0.3分)站(80)
莺 歌 17:03:19到(早0.3分)
17:05:24开(晚0.5分)
桃 园 17:13:10到(早0.8分)
17:16:37开(晚0.5分)高(103)→低(92)
内 坜 17:21:01 (晚0.5分)站(99)→高(105)
中 坜 17:24:05到(准 点)
17:??:??开
()时速为GPS所记录，仅供参考。
乘后心得：
回程的5691次开得自然没有刚刚的5692次快，但真的就只是
差一点而已，大部分直线路段还是有飙到130，少部分路段
时速维持差一点，甚至会小输很快的PP，花莲=冬山跑45.5分，
比降速的TEMU速快1分钟，跟没降速的直达TEMU排点相同，
以EMU800来说也已经是相当不错的表现，如果没有被4191次
阻挡，花莲到七堵将开进1小时45分，比多停宜兰罗东的TEMU
快了4分钟，如果七堵不停车，松山只停1分钟，花莲=台北可
跑进2小时02分，和TEMU直达车排点其实只差2分钟而已。