乘车日期：2014.08.21
乘坐车次：427次
乘坐区间：台东→吉安
乘坐车厢：PPD2501
列车编组：E1057←PPD2501+11*1000←E1058
列车吨数：545吨
牵引种别：PP
乘坐座位：12车18号
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”为通过12车车灯或月台后端的时间。
台 东 14:54:40开(晚0.8分)1B
山 里 15:02:07 (晚1.0分)
鹿 野 15:06:52到(晚1.3分)
15:08:18开(晚1.8分)
瑞 源 15:12:50 (晚1.8分)
瑞 和 15:14:07 (晚1.5分)下大雨
关 山 15:18:53到(晚1.5分)
15:19:57开(晚1.0分)
海 端 15:27:43 (晚2.8分)
池 上 15:32:03到(晚2.0分)交会4634次
15:34:04开(晚2.0分)
富 里 15:40:00到(晚2.0分)
15:41:07开(晚2.0分)施工慢行65KM/HR
东 竹 15:46:30 (晚2.5分)
东 里 15:50:56 (晚2.5分)站前拐西正线，交会426次仅晚1分
玉 里 15:56:54到(晚3.0分)2B，交会654次15:59.0到(2A)
15:59:59开(晚1.0分)
三 民 16:08:30 (晚1.5分)
舞 鹤 16:11:30 (晚1.0分)
瑞 穗 16:15:00到(晚2.0分)交会324次(2B)
16:16:14开(晚2.3分)
富 源 16:22:29 (晚2.0分)
大 富 16:24:10 (晚1.8分)
光 复 16:29:21到(晚1.8分)下大雨
16:30:31开(晚1.5分)
万 荣 16:36:17 (晚1.8分)
凤 林 16:39:45到(晚1.8分)
16:40:37开(晚0.5分)
南 平 16:46:28停(晚1.5分)B，交会328次16:50.0通
16:50:56开(晚1.0分)
丰 田 16:57:50 (晚0.8分)
寿 丰 17:00:17到(晚1.3分)
17:01:15开(晚1.3分)
平 和 17:03:35 (晚1.5分)
志 学 17:05:09 (晚1.3分)交会232次
吉 安 17:11:57到(晚1.0分)已经拖一分开车还有旅客没赶上车
17:14:00开(晚1.0分)
乘后心得：
回程的427次交会比410次少，台东到花莲还花不到2小时半，
已经算是相当快的自强号，不过这天的427次起步加速一路偏慢，
特别是关山和光复这两站刚好遇到下雨，上坡路段还有一处中性区间，
导致到下一个通过站时间甚至比DMU还要慢，但不管如何，
因为排点都不算紧，交会的列车也都非常准时，427次也几乎准点。