乘车日期：2014.04.19
乘坐车次：303次自强号
行驶区间：新左营→花莲(逆行)
乘坐区间：高雄→台东(159.5KM)
乘坐车厢：40DR2826
列车编组：40DR2802+40DR2853+40DR2807+40DR2826+40DR2863+40DR2825+
40DR2804+40DR2857+40DR2813+40DR2822+40DR2861+40DR2821
(花莲端) (新左营端)
列车吨数：40 * 12 = 480吨
牵引种别：DMU
乘坐座位：4车4号(海侧靠窗)
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”为列车完全停止，“开”为列车开始前进。
“通”为本人所在位置通过站房出入口的时刻，
若无出入口则为通过站房中央的时刻，
若无站房则为通过旅客资讯布告栏或是候车亭中央的时刻，
地下段及高架段车站则为通过8车号码牌(灯)的时刻。
屏东线高架段车站为通过月台电梯的时刻。
中央号志站为通过继电室的时刻。
“交会”为该反向列车车头通过本人所在位置的时刻。
记录时使用电子表及GPS轨迹记录器，时刻以NTPClock网络校时程式校正。
高 雄 08:39:58到(准 点)(5A) 101次自强号(PP)停于5B月台
3123次区间车(EMU500)进3B月台(08:44:49到)
08:45:25开(晚 0.5分)
08:48:06 交会302次自强号(DMU)
08:50:46 交会116次自强号(PP)
凤 山 08:52:16到(早 0.3分)(2A)
08:54:22开(晚 0.3分)
08:56:04 交会3138次区间车(EMU800)
后 庄 08:58:41通(晚 0.8分)
九 曲 堂 09:01:14通(晚 0.8分) 3511次区间车(SP)停于1A月台待避
六 块 厝 09:04:28通(晚 1.0分) 3512次区间车(SP)停于2月台
屏 东 09:07:19到(晚 1.3分)(1 ) 3152次区间车(EMU500)停于1A月台
3142次区间车(EMU500)停于2A月台
09:08:57开(晚 1.0分)
归 来 09:13:00通(晚 1.0分)
麟 洛 09:14:27通(晚 1.0分)
西 势 09:15:56通(晚 1.0分)
竹 田 09:18:05通(晚 0.5分)
潮 州 09:21:53通(晚 1.0分) 3514次区间车(SP)停于3B月台交会
崁 顶 09:25:54通(晚 1.0分)
南 州 09:27:21通(晚 0.8分) 5981次商务专车停于2A月台待避
镇 安 09:29:37通(晚 0.5分)
林 边 09:31:51通(晚 0.3分)
佳 冬 09:34:47通(晚 0.8分)
佳冬→东海间被3507次稍挡
东 海 09:37:28通(晚 1.5分)
枋 寮 09:40:29通(晚 1.5分) 752次莒光号停于1A月台交会
3518次区间车(SP)停于2B月台
加 禄 09:44:15通(晚 1.8分)
内 狮 09:46:10通(晚 1.8分)
枋 山 09:49:12通(晚 1.8分)
枋 野 09:54:47通(晚 2.3分)
中 央 09:57:00通(晚 1.5分)
列车行驶西正线
09:57:13 交会304次自强号(DMU3100)
古 庄 10:07:22通(晚 0.8分) 3股通过
大 武 10:09:30通(晚 0.5分)
泷 溪 10:16:37通(准 点)
多 良 10:19:57通 (59k800m)
金 仑 10:21:40通(早 0.3分)
太 麻 里 10:28:34通(早 0.5分) 702次莒光号停于2B月台交会
知 本 10:36:48到(早 1.3分)(1B)
10:40:17开(晚 0.3分)
康 乐 10:47:34通(晚 0.5分)
台 东 10:51:07到(早 1.0分)(3A) 651次莒光号停于1A月台
8794次试运转(EMU400)停于2B月台
306次自强号(DMU2800)进2A月台(10:56:15到)
221次自强号(DMU)出库进1B月台(10:56:52到)
10:57:12开(晚 0.3分)
单线区间：屏东站-枋寮站间、枋寮站-中央号志站间、古庄站-台东站间。
非电化区间：屏东站-枋寮站间、
枋寮站-中央号志站间、中央号志站=古庄站间、古庄站-知本站间。
慢行区间：
1.加禄~枋野间路线K15+300=600，天兔台风灾路段路基整修工程，慢行60KM/H。
乘后心得：
这天 303次开得还不错，除了接近东海站时稍微被3507次影响到而减低一些速度
以及枋山的慢行区间影响以外，一路上运转都很顺畅，没碰到什么特别的状况。