乘车日期：2014/8/23
乘坐车次： 101次　自强号
行驶区间：台 中→高 雄
乘坐区间：台 南→新左营
乘坐车厢：PPT1169
列车编组：(逆行端)E1047－35PPC1461－35PPT1176－35PPH1319－35PPT1054－35PPT1060
－35PPT1073－35PPC1466－35PPH1318－35PPT1064－35PPC1468
－35PPT1169－40PPD2523－E1052(顺行端)
列车吨数：2*60+11*35+40=545吨
本务机：(逆行端)E1047+E1052(顺行端)
牵引种别：PP速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：无座，站立于 11 车
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
台 　南　 7:47:13到(晚0.3分) (2A)
:50:26开(晚0.5分)
Ｘ3706次、110次
保 安 :56:09 (晚0.3分) Ｘ3124次，停靠于1A侧
仁 德 :57:01 (准 点)
中 洲 :58:29 (准 点) 3123次停靠于1A侧待避
大 湖 8:00:36 (晚0.5分)
Ｘ508次
路 竹 :02:19 (晚0.3分)
冈 山 :07:16到(晚0.3分) (2A) Ｘ3128次，于1B侧开车
:08:56开(准 点) 疑似ATP作用，起步后一度差点临停
桥 头 :12:29 (晚0.5分)
Ｘ114次
楠 梓 :14:56 (晚0.5分)
新 左 营 :18:56到(晚1.0分) (3A) Ｘ3132次(EMU800)，于2B侧开车
:20:41开(晚0.8分) 303次于3B侧待开
慢行路段：1.中洲＝大湖间东正线/K369+650~K371+250/103.07.31 09:00~08.31 09:00/
时速90公里/新建路线应力解除各项工程施作/103.04.25(207)