乘车日期：2014.08.16
乘坐车次：4733次区间车
乘坐区间：十分→八堵
乘坐车厢：45DR1032
列车编组：4辆45DR1000型冷气柴客
列车吨数：45*6+45*2=350吨
牵引种别：DRC
乘坐座位：站45DR1032
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
十 分 17:40:50到(晚2.8分)(1 )交会4734次
17:53:27开(晚0.5分)
大 华 18:00:15到(晚0.8分)
18:01:00开(晚1.0分) 18:07:07~18:11:11临时停车
三貂岭 18:12:54到(晚6.0分)(2 )
18:13:33开(晚5.5分) 慢行1
猴 硐 18:17:35到(晚5.5分)(2 )待避229次18:20:32通过
18:23:00开(晚1.0分)
瑞 芳 18:29:13到(晚0.3分)(2A)
18:31:43开(晚0.8分) 慢行2
四脚亭 18:38:16到(晚0.8分)(2 )待避181次18:42:33通过
18:44:32开(晚1.5分)
暖 暖 18:48:28到(晚1.0分)(2 )
18:49:03开(晚1.0分)
八 堵 18:51:46到(晚0.8分)(1 )
18:53:20开(晚0.3分)
慢行路段：
1.侯硐＝三貂岭间西正线/K15+850~K16+120/103.08.01 00:01~08.31 04:00/
时速40公里/喷泥换碴路线改善工程/103.07.29(202)
2.四脚亭＝瑞芳间西正线/K5~K5+200/103.08.02 00:01~08.22 04:00/时速40公里/
喷泥换碴路线改善工程/103.07.29(202)
乘后心得：
这天4733次虽然已经挂了4节车厢，不过全车还是挤到爆。
虽然在三貂岭机外不知道是等哪班车通过，临时停车了很长一段时间，
不过沿途大致还是维持准点上下到开。
虽然4733次有开到八堵跟七堵，不过绝大多数旅客还是在瑞芳下车，
真正到八堵或七堵转乘的不是太多，或许跟后面有153次可以搭到台北有关吧。