乘车日期：2014.08.15
乘坐车次：1218次区间车
乘坐区间：竹北→桃园
乘坐车厢：45EMC708
列车编组：EMU707+EMU708
列车吨数：45*6+45*2=350吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EMC708海侧靠窗
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
竹 北 12:58:18到(晚0.3分)(2B)
12:59:00开(晚0.5分)
新 丰 13:02:51到(早0.3分)(1B)
13:03:43开(晚0.3分)
湖 口 13:08:35到(准 点)(2A)
13:09:51开(晚0.8分)
北 湖 13:12:36到(晚0.5分)(2A)
13:13:06开(晚0.5分)
富 冈 13:15:34到(准 点)(1B)
13:16:28开(晚0.5分)
杨 梅 13:22:05到(晚0.5分)(2A)
13:22:56开(晚0.5分)
埔 心 13:26:13到(晚0.3分)(2A)
13:27:28开(晚0.5分)
中 坜 13:32:11到(晚0.3分)(1 )
13:33:25开(晚0.5分)
内 坜 13:37:14到(晚0.3分)(2A)
13:38:30开(晚0.5分)
桃 园 13:43:32到(晚0.5分)(1 )
13:44:36开(晚0.5分)
乘后心得：
这天1208次虽然沿途出站或多或少都有被ATP影响到，不过司机开得还算不差，
所以大部分路段开得比排点快一点，沿途大致都能维持准点上下到开。