日 期：2014.08.15 (星期五)
车 次：2177次
车 种：区间车
编 组：EMU807+EMU808
行驶区间：新竹=斗六
乘车区间：新竹=台中
乘车位置：非对号 (EMA808)
新 竹 16:15:11开(晚 1.3分)(3B) 慢行(60)
香 山 16:23:05到(晚 1.5分)(2A)
16:23:40开(晚 1.8分)
崎 顶 16:28:15到(晚 1.3分)(1 )
16:28:46开(晚 1.3分)
竹 南 16:32:44到(晚 0.8分)(2B)
16:33:44开(晚 0.8分)
造 桥 16:37:55到(晚 0.5分)(2 )
16:38:28开(晚 0.5分)
丰 富 16:42:52到(早 0.3分)(2 )
16:43:32开(准 点)
苗 栗 16:47:46到(晚 0.8分)(2B) 站交6902次(1) 273次16:51:59通过
16:54:26开(晚 0.5分)
南 势 17:00:15到(晚 0.3分)(1 )
17:00:39开(晚 0.3分)
铜 锣 17:05:05到(准 点)(1 )
17:06:30开(晚 0.5分)
三 义 17:13:01到(准 点)(2A)
17:13:59开(准 点)
泰 安 17:21:30到(准 点)(1B)
17:22:05开(准 点)
后 里 17:24:48到(早 0.3分)(2A)
17:26:07开(准 点)
丰 原 17:31:30到(早 0.5分)(2B)
17:33:18开(晚 0.3分)
潭 子 17:37:21到(早 0.3分)(1B)
17:38:16开(晚 0.3分)
太 原 17:42:06到(早 0.5分)(1 )
17:42:56开(准 点)
台 中 17:46:32到(早 0.5分)(2A)
乘后心得：
今天2177次新竹开车受135次影响较小，在苗栗前就已追回误点，
不过因为6902次占用苗栗第1月台的关系，所以临时拐线改停2B月台，
虽然造成些微延误不过很快就追了回来，从后里开始更是每站皆提早到达，
最后早了半分钟到达台中，算是一次很不错的乘车体验。