乘车日期：103.08.03(日)
乘坐车次：52次观光列车
乘坐区间：斗 六→台 北
乘坐车厢：FPK10509
列车编组：(基隆端)FPK10500型*3+DC10508+DC10502+BCK10613+BCK10605(高雄端)
列车吨数：245吨
本务机：E209
牵引种别：E特客甲A
乘坐座位(无座位请写站立地点)：8车34号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过则为8车车灯或月台相对位置的时刻。
斗 六 18:26:25到【晚4.5分】
18:27:20开【晚4.3分】
石 榴 18:31:32 【晚4.0分】
林 内 18:34:44 【晚4.3分】
二 水 18:40:12 【晚4.8分】
田 中 18:44:07 【晚5.0分】
社 头 18:46:59 【晚5.5分】
永 靖 18:49:24 【晚6.0分】
员 林 18:51:48 【晚5.8分】
大 村 18:54:03 【晚5.5分】
花 坛 18:56:54 【晚5.5分】
彰 化 19:02:20到【晚5.3分】
19:03:57开【晚4.0分】
成 功 19:10:19 【晚3.8分】
新乌日 19:11:55 【晚3.5分】
乌 日 19:12:35 【晚3.5分】
大 庆 19:16:11 【晚5.3分】乌日=台中间被2627次挡
台 中 19:20:47到【晚5.8分】
19:22:40开【晚5.8分】
太 原 19:25:54 【晚5.0分】太原=丰原间被2627次挡
潭 子 19:29:50 【晚4.8分】
丰 原 19:34:28 【晚5.5分】2627次待避
后 里 19:40:32停【晚4.5分】站内交会2357次，待避288次(19:43:29通过)
19:44:58开【晚4.0分】
泰 安 19:49:25 【晚4.5分】
三 义 19:56:06 【晚4.0分】
铜 锣 20:01:24 【晚4.5分】
南 势 20:04:14 【晚4.3分】
苗 栗 20:08:53 【晚4.0分】
丰 富 20:11:02 【晚3.5分】
造 桥 20:14:53 【晚3.5分】
竹 南 20:18:43 【晚3.3分】
崎 顶 20:21:46 【晚2.8分】
香 山 20:25:44 【晚2.8分】新竹=香山间限速60K/H
新 竹 20:31:55到【晚3.0分】站内交会181次
20:33:17开【晚3.3分】
北新竹 20:35:08 【晚2.8分】北新竹=竹北间被1314挡
竹 北 20:39:00 【晚4.0分】1314待避
新 丰 20:42:32 【晚3.5分】
湖 口 20:46:20 【晚3.3分】518次待避
北 湖 20:47:50 【晚2.8分】
富 冈 20:49:41 【晚2.8分】
杨 梅 20:53:52 【晚1.8分】
埔 心 20:56:18 【晚1.3分】
中 坜 21:01:12 【晚2.3分】通过速度很慢，被1312次挡
内 坜 21:06:08 【晚4.3分】中坜=桃园间很慢，被1312次挡
桃 园 21:12:35到【晚5.5分】
21:13:39开【晚4.8分】
莺 歌 21:21:56 【晚4.5分】莺歌=山佳间被1312次挡
山 佳 21:25:51 【晚4.8分】1312次待避
树 林 21:29:18 【晚4.8分】
浮 洲 21:31:32 【晚4.0分】
板 桥 21:34:09到【晚4.3分】
21:35:04开【晚4.0分】
万 华 21:39:28 【晚3.5分】
台 北 21:43:05到【晚3.0分】