乘车日期：103.08.01(五)
乘坐车次：283太鲁阁自强号
乘坐区间：台 北→斗 六
列车编组：1组TEMU1000型倾斜式电联车
列车吨数：330吨
牵引种别：TEMU速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：6车21号(海侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过则为6车车灯或月台相对位置的时刻。
台 北 20:19:11到【晚 7.3分】(3A)
20:21:11开【晚 6.3分】
万 华 20:24:44 【晚 6.8分】
板 桥 20:28:39到【晚 7.3分】(2A)
20:29:43开【晚 6.8分】
浮 洲 20:31:41 【晚 6.8分】
树 林 20:33:33 【晚 6.5分】
山 佳 20:36:06 【晚 6.5分】
莺 歌 20:38:43 【晚 6.8分】
桃 园 20:43:58 【晚 7.0分】
内 坜 20:47:18 【晚 7.3分】
中 坜 20:49:31 【晚 7.5分】
埔 心 20:52:27 【晚 7.5分】
杨 梅 20:54:23 【晚 7.5分】
富 冈 20:57:49 【晚 7.8分】
北 湖 20:59:22 【晚 7.3分】
湖 口 21:00:36 【晚 7.5分】
新 丰 21:03:44 【晚 7.8分】
竹 北 21:06:30 【晚 7.5分】
北新竹 21:08:50 【晚 7.3分】
新 竹 21:09:53 【晚 7.0分】新竹=香山间限速60K/H，新竹=香山间被1259次挡
香 山 21:15:04 【晚 7.0分】1259次待避
崎 顶 21:18:18 【晚 7.3分】
竹 南 21:21:25 【晚 7.5分】
造 桥 21:24:16 【晚 7.3分】
丰 富 21:27:22 【晚 7.3分】
苗 栗 21:30:11到【晚 7.8分】(1)
21:31:14开【晚 7.3分】
南 势 21:37:55 【晚 9.5分】苗栗=铜锣间被651次挡
铜 锣 21:40:12 【晚 9.8分】651次待避
三 义 21:43:51 【晚 9.8分】
泰 安 21:49:11 【晚 9.8分】
后 里 21:50:26 【晚 9.5分】
丰 原 21:54:48到【晚 9.8分】(2B)
21:55:52开【晚 9.8分】
潭 子 21:59:10 【晚 9.8分】
太 原 22:01:45 【晚 9.8分】
台 中 22:05:00到【晚10.0分】(2A)
22:06:28开【晚 9.5分】
大 庆 22:09:59 【晚10.0分】
乌 日 22:11:43 【晚10.3分】
新乌日 22:12:17 【晚10.3分】
成 功 22:13:45 【晚10.3分】
彰 化 22:19:34到【晚11.5分】(1)
22:21:23开【晚10.5分】
花 坛 22:26:34 【晚11.0分】
大 村 22:28:56 【晚11.0分】
员 林 22:31:43到【晚11.3分】(1A)
22:32:39开【晚10.8分】
永 靖 22:34:59 【晚10.5分】
社 头 22:36:57 【晚10.5分】
田 中 22:39:45到【晚10.3分】(2)
22:40:40开【晚 9.8分】
二 水 22:44:01 【晚 9.5分】
林 内 22:48:08 【晚 9.8分】林内=石榴间非常慢，被2367次挡
石 榴 22:53:01 【晚12.0分】石榴=斗六间很慢，被2367次挡
斗 六 22:58:20到【晚13.2分】(1A)