乘车日期：2014.08.05
乘坐车次：602次
乘坐区间：志学→东里
乘坐车厢：FPK11505
列车编组：E218←MBK*2←FPK10500*7+FPK11505
本务机：E218
牵引种别：E客甲B
乘坐座位：1车14号
记录最小单位：1秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过一车车灯或月台末端时刻。
志 学 06:59:15到(晚2.3分)
07:00:21开(晚2.3分)
平 和 07:03:24 (晚2.0分)
寿 丰 07:05:48到(晚1.8分)B，交会4613次
07:06:47开(晚0.8分)
丰 田 07:10:53到(晚1.0分)
07:12:14开(晚0.3分)
南 平 07:20:30 (晚1.0分)
凤 林 07:24:45到(晚1.8分)1
07:26:16开(晚1.3分)
万 荣 07:32:19到(晚1.3分)
07:33:04开(晚1.0分)出站拐东正线
光 复 07:40:45到(晚2.8分)1
07:41:50开(晚1.8分)
大 富 07:48:11 (晚1.3分)
富 源 07:51:41到(晚1.8分)2B，交会407次08:02.8通
08:03:13开(晚5.3分)
瑞 穗 08:12:33到(晚4.5分)1
08:13:55开(晚4.0分)
舞 鹤 08:18:37 (晚3.5分)
三 民 08:22:54 (晚4.0分)施工慢行40KM/HR
玉 里 08:32:44到(晚4.8分)1
08:35:29开(晚5.5分)交会411次(走西正线)
东 里 08:42:43到(晚5.8分)
08:43:15开(晚5.3分)
乘后心得：
602次因为有办理行包的关系，在大多数的车站都得拐道岔才行，
不过因为排点本来就不紧，除了丰田到光复外，其余路段都不至于
因为拐道岔拐到误点，志学到丰田甚至还可以赶回2分的误点，只是
407次不晓得为何才开到富源就晚超过5分，才害602次开始误点。
早上602次可说是光复的通勤专车，这天有超过50名旅客在光复下车。