[记录] 2014.04.27 217次 花 莲→罗 东

楼主: OhmoriHarumi (黑魔导)   2014-04-30 00:34:16
乘车日期:2014.04.27
乘坐车次:217次普悠玛号
乘坐区间:花莲→罗东
乘坐车厢:40TEMA2009
列车编组:1列TEMU2000型倾斜式电联车
列车吨数:45*2+40*6=330吨
牵引种别:TEMU
乘坐座位:2车43号(山侧靠走道)
记录最小单位:秒
准误点计算方式:0.3分,秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式:“到”指的是列车完全停止,“开”指的是列车开始前进。
通过为通过逆行端8辆车电车停的时刻,若该站有车厢号码牌(灯),
则以2车号码牌(灯)为记录点。
花 莲 11:20:44开(晚0.8分)(2B)
北 埔 11:24:57 (晚1.0分) 慢行1
景 美 11:28:21 (晚1.3分)
新 城 11:31:16 (晚1.8分) 5233次停2B月台待避,慢行2
崇 德 11:34:27 (晚2.5分) 慢行3
和 仁 11:40:21 (晚3.3分) 慢行4、5
和 平 11:45:47 (晚4.8分)
汉 本 11:48:11 (晚5.3分)
武 塔 11:54:41 (晚5.8分)
南 澳 11:56:44 (晚5.8分)
东 澳 12:00:55 (晚6.0分) 慢行6
永 乐 12:04:03 (晚6.0分)
苏澳新 12:07:10 (晚6.3分)
新 马 12:07:54 (晚6.0分)
冬 山 12:10:18 (晚5.8分)
罗 东 12:13:35到(晚5.5分)(1 )
12:15:17开(晚5.3分)
慢行路段:
1.北埔站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K74+310~K75+300/
103.04.14 14:00起/时速100公里/
南北两端道岔动态保修,指定慢行103.04.14(208)
2.新城站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K62+510~K63+530/
103.04.14 14:00起/时速80公里/
南北两端道岔动态保修,指定慢行103.04.14(208)
3.崇德站东西主正线及东西主正线之南北两端站端路线/K57+500~K58+550/
103.03.20 05:00起/时速80公里/路线石碴硬化严重喷泥指定慢行103.03.19(206)
4.和仁站西主正线及西主正线之南北两端站端路线/K47+100~K48+600/
103.03.20 05:00起/时速100公里/路线石碴硬化,指定慢行103.03.19(206)
5.和平=和仁间西正线/K40+677~977/103.04.15 05:00~05.04 05:00/时速40公里/
路线改善喷泥换碴工程103.04.14(209)
6.东澳站西主正线/K11+600~800/103.04.01 05:00起/时速100公里/
轨道方向养护指定慢行103.03.31(215)
乘后心得:
这天217次的司机感觉开得算是慢一点,不过主要还是是因为有6处工程慢行,
造成误点大幅增加,要准点(指误点不到1分钟)到台北的机率也不高。
这天原本想搭复兴号,不过681次跟683次这2班团体列车怎么按都没有座位,
接着实验5637次跟5233次临时加班车也是无座。

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