乘车日期：2014.04.27
乘坐车次：181次 自强号
乘坐区间：新城(太鲁阁)→台北
乘坐车厢：PPH1328
列车编组：E1009(前机车头),其余略
牵引种别：PP
乘坐座位(无座位请写站立地点)：3车15号(山侧靠走道)
记录最小单位(01秒或15秒)：01秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.5分
记录方式：
1. 手机app程式(world clock)
2.“到”指的是列车完全停止，
“开”指的是列车开始前进。
“ ”则为通过车站站房时刻。
(上列各项目得视个人习惯调整增删)
新 城 16:51:55 到 (准 点) 停靠于2A
(太鲁阁) 16:54:11 开 (晚 1分)
崇 德 16:59:04
和 仁 17:04:57 653次停靠1A待避
和 平 17:10:23 慢行通过
汉 本 17:12:52
武 塔 17:19:18
南 澳 17:21:37
东 澳 17:26:13 慢行通过
永 乐 17:32:07 慢行通过
苏 澳新 17:35:52 慢行通过
新 马 17:36:43 慢行通过
冬 山 17:39:32
罗 东 17:43:05 到 (晚 5分) 起步出站加速很慢
17:44:13 开 (晚 4分)
中 里 17:46:47
二 结 17:47:40
宜 兰 17:52:17 到 (晚 4分)
17:53:40 开 (晚3.5分)
四 城 17:57:00
礁 溪 17:59:36
顶 埔 18:02:06
头 城 18:03:40 4211次停靠2B待避
外 澳 18:05:45
龟 山 18:08:10
大 溪 18:11:21
大 里 18:14:36
石 城 18:16:32
福 隆 18:20:05
贡 寮 18:22:42
双 溪 18:26:30
牡 丹 18:29:37
三 貂岭 18:32:58 慢行通过
猴 硐 18:35:31 有一列莒光号停靠在2A待避,不确定是否是651次
瑞 芳 18:39:26
四 脚亭 18:43:25
暖 暖 18:45:20
八 堵 18:49:09 进八堵站前临时停车约1分钟(18:47~18:48),并慢
行通过八堵站
七 堵 18:52:01 到 (晚 4分)
18:53:50 开 (晚2.5分)
百 福 18:57:10
五 堵 18:59:40
汐 止 19:00:50
汐 科 19:01:53
南 港 19:05:13
松 山 19:08:20 到 (晚 1分)
19:09:52 开 (晚0.5分)
台 北 19:16:10 到 (准 点) 停靠于3A
乘后心得：
1.首先,先提一下653次,表定于16:44自新城站开车,但今日却待避一辆北上的观光列车
或专车(不清楚车次)通过,因此,一直到16:50分左右才开车。
不知道是不是被这列加开临时列车挡到,今天的181车次在好几个路段都开得较慢,如：
(1)东澳→新马间
(2)三貂岭→猴硐
(3)暖暖→八堵
一直到七堵到松山站间,列车行进的速度才一路上加快许多,最后是准点到达台北站。
2.搭乘率方面:181次是热门的班次之一,尤其是星期日及连续假期的收假日,花莲到台
北间更是一票难求。今天,新城站上车的旅客就至少70位,其中7成都是韩国游客,因此
,新城到罗东间,个人观察到就有旅客无座用站的,虽然在罗东及宜兰站,有一些旅客下
车,但这些位子随即被坐满,以至于宜兰到七堵间,个人观察到我乘坐的第3车,也有8位
旅客是用站的。另外,本车次开离台北站后,每节车箱都站满着人。
以上是个人今天搭车时的心得分享,谢谢！