乘车日期：2014/4/26
乘坐车次：3513次 区间车
行驶区间：新左营→枋 寮
乘坐区间：屏 东→枋 寮
乘坐车厢：SP20047
列车编组：(逆行端)R135－40SPK2105－40SP20003－40SP20021－40SP20045－40SP20008－
40SP20043－40SP20047－45PBK32605(顺行端)
列车吨数：78+7*40+45=403吨
本务机：R135
牵引种别：客甲B速
乘坐座位(无座位请写站立地点)：不对号，坐 7 车 54 号(山侧靠窗)
记录最小单位(01秒或15秒)：1秒
准误点计算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
通过为通过站房的时刻。
屏 东 10:37:23开(晚0.5分) (1) 3152次于1A月台待开、3154次于2B侧待开
归 来 :41:44到(早0.3分) (2)
:42:30开(准 点)
麟 洛 :45:41到(早0.3分) (2)
:46:15开(早0.3分)
西 势 :50:08到(早0.8分) (2B) Ｘ304次(DMU3100，10:55:20通)
:55:57开(晚2.0分)
竹 田 11:00:52到(晚1.3分) (2)
:01:42开(晚1.8分)
潮 州 :07:21到(晚1.3分) (2B)
:08:31开(晚0.5分)
崁 顶 :14:25到(晚0.5分) (1)
:15:01开(晚0.5分)
南 州 :18:44到(早0.3分) (2A) Ｘ3518次，进1A侧(11:21:36到，11:26:43开)
:27:45开(晚0.8分) 待229次(11:25:47通)
镇 安 :32:32到(晚0.5分) (1)
:33:07开(晚0.5分)
林 边 :37:45到(早0.3分) (2A) Ｘ7802次(本务机R122)，
:39:01开(准 点) 停靠于2B侧(11:38:23开)
佳 冬 :43:53到(早0.5分) (1B)
:45:09开(晚0.3分)
东 海 :49:17到(早0.8分) (1)
:50:00开(早0.5分)
枋 寮 :55:20到(早1.8分) (2B) Ｘ702次，停靠于1B侧
3671于1A侧待开、3522次于2A侧待开
乘后心得：
屏东线的排点真的很好赶点，东海站按照旅客时刻表开车，没有等到50.5分，因此到枋寮
还提早了一些。