乘车日期：2014.04.26
乘坐车次：4188次区间车
乘坐区间：福隆→宜兰
乘坐车厢：45EMC513
列车编组：EMU513
列车吨数：45*4=180吨
牵引种别：EMU
乘坐座位：45EMC513山侧
记录最小单位：秒
准误点计算方式：0.3分，秒数部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分钟的.0分。
记录方式：“到”指的是列车完全停止，“开”指的是列车开始前进。
福 隆 15:02:20到(晚3.3分)(1A)
15:03:36开(晚3.5分)
石 城 15:08:21到(晚3.8分)(B )
15:09:06开(晚4.0分)
大 里 15:12:00到(晚4.0分)(1B)
15:12:33开(晚4.0分) 慢行
大 溪 15:17:30到(晚4.5分)(1 )
15:18:03开(晚4.5分)
龟 山 15:22:40到(晚3.8分)(2B)待避232次15:23:48通过
15:25:16开(晚1.3分)
外 澳 15:29:30到(晚1.0分)(A )
15:30:00开(晚1.0分)
头 城 15:33:41到(晚1.3分)(1 )
15:34:35开(晚0.5分)
顶 埔 15:37:32到(晚1.0分)(1 )
15:38:01开(晚1.0分)
礁 溪 15:42:03到(晚1.0分)(2A)
15:43:18开(晚0.3分)
四 城 15:47:27到(晚0.5分)(2A)
15:48:05开(晚0.5分)
宜 兰 15:51:35到(晚0.5分)(2A)
15:53:14开(晚0.3分)
慢行路段：
大里＝龟山间东正线/K41+600~900/103.04.19 11:00起/时速40公里/
轨道方向保修，指定慢行103.04.19(201)
乘后心得：
这天4188次的司机可能是受到天气不佳的影响，开得算是比较慢一些，
虽然在福隆开车时有误点的情况，不过由于在龟山待避232次的时间不长，
所以有消化掉一些误点回来，加上在一些主要车站排停车1.5~2分钟，
所以头城过后就差不多准点了。
我旁边坐了2个从福隆要去台北的坐错车旅客，当4188次开到宜兰的时候，
他们才问我台北还有多久才到，这时他们才知道自己搭了反方向的班次。
最后我是建议他们在宜兰下车去搭国道客运。