北车红线B3大厅换新指标太难懂 北捷：广纳意见后调整
2025-01-22 10:31 联合报／ 记者 邱书昱／台北即时报导
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淡水信义线台北车站B3层大厅正在进行改造。记者邱书昱／摄影
北捷淡水信义线台北车站B3层大厅，近期正在改建，重新规画设计进出口闸门及指标灯箱
，不过，民众认为指标设计美感有落差，标示不清楚等。
北捷回应，会再广纳各方意见调整修改，整体设计2025年底完工。
实地走访B3层穿堂部分区域及该处闸门，可以看见出口闸门的位置移动，高铁售票机也有
更动，处处也有白色施工帆布贴上Re-dsign告示，就连指标灯箱也做调整。
詹姓民众说，确实一开始不习惯，尤其是出口闸门比以前退缩，但蛮期待更新后结果。
不过，不少民众特别反映，指标灯箱上的留白太多、字体习惯以往的印刷体，外国人看不
懂TRA是台铁的意思等。但也有民众认为，整体更新后不会再迷路。
北捷表示，这次“台北捷运再设计”计画，希望透过完善服务设计，以使用者为中心建构
直观易懂、清晰、连续性且具整体性的指标系统，提供基本识别及指标设计应用、资讯层
级架构、图文系统使用规范等。
北捷说，目前第一阶段即将完工，不过接获的指标灯箱意见为引导至台高铁指标，后续将
广纳各方意见，并以旅客最容易辨识原则进行调整修改。而后续还有3个阶段，整体预计2
025年底完工。
北捷说明，自1997年营运以来，捷运台北车站现有空间随着不同交通系统与新型服务进驻
，指标系统也增加，容易使动线变得复杂，因此携手台湾设计研究院以中山站环境优化的
“台北捷运再设计”经验，选定淡水信义线台北车站B3层大厅进行改造。
北捷补充，为提升服务品质，将原本只有7平方公尺的车站询问处，经过扩建及位置调整
后，呈现通透明亮的开放感，使旅客更容易辨识；简洁俐落的售票区域，更能满足旅客需
求，提升服务效率。
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台北车站B3层大厅周遭架起施工白色帆布。记者邱书昱／摄影
https://udn.com/news/story/7266/8506815

新式指示牌明明更好懂更明确

北车的路标从来没有好懂过吧

台铁的英文不一直都TRA吗

TRA是台铁局时代 A=Administration 公司化后就没A了

台铁是TR

从来都没有好懂过 笑死

因为其结构也本来就没有好懂过 大迷宫不是浪得虚名

所以transfer station for the RED LINE的“RED LINE”指标在哪里？

北捷路线名中英文不一致 这已经是骨灰无解题了....

未来全线都会跟进吗，还是只有中山及台北车站虽然绿线中山站就是维持旧灯箱

慢慢来吧....光台北车站就要弄到今年年底是希望全线都能跟进啦 但以这速度真的没十年搞不完

台北车站我觉得就是凭直觉走吧 多去几次就不会迷了顶多就是走错退回去再找路而已不过最近有看到网红拍片教人家怎么从车站门口去找台高铁位置看了有点眼神死就是了

连台北车站的都会迷路的不适合去日本，日本市区随便一个车站都比北车复杂

可是日本指标屌打台湾

楼上突破盲肠

外国人真的看不懂TR（台铁）吗？毕竟TR就是台铁的英文简称。

有一次大船拉行李换车找不到单轨电车的剪票口，只知道在上面。退回上一个指标再仔细找，路线就顺了。

要像JR那样多多推广使用吧？

新闻好歹来个有台铁的新标志的照片吧

第一张照片就发现问题了：往淡水线的电梯往哪个方向？

不就在画面左边吗??

台北车站连厕所都要标号码了，真辛苦

日本这样标示有比较清楚?我是不知道啦https://i.imgur.com/gYB4k50.png

第一张照片的另一个问题：往淡水信义线是应该上楼吗？

通常那样标应该不是叫人上楼吧

但是要上楼会那样标

指标的箭头是指方向 怎么会是上楼下楼

第一张的淡新线指标 其实该标往右下(下楼)才对