北车红线B3大厅换新指标太难懂 北捷：广纳意见后调整
2025-01-22 10:31 联合报／ 记者 邱书昱／台北即时报导
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淡水信义线台北车站B3层大厅正在进行改造。记者邱书昱／摄影
北捷淡水信义线台北车站B3层大厅，近期正在改建，重新规画设计进出口闸门及指标灯箱
，不过，民众认为指标设计美感有落差，标示不清楚等。
北捷回应，会再广纳各方意见调整修改，整体设计2025年底完工。
实地走访B3层穿堂部分区域及该处闸门，可以看见出口闸门的位置移动，高铁售票机也有
更动，处处也有白色施工帆布贴上Re-dsign告示，就连指标灯箱也做调整。
詹姓民众说，确实一开始不习惯，尤其是出口闸门比以前退缩，但蛮期待更新后结果。
不过，不少民众特别反映，指标灯箱上的留白太多、字体习惯以往的印刷体，外国人看不
懂TRA是台铁的意思等。但也有民众认为，整体更新后不会再迷路。
北捷表示，这次“台北捷运再设计”计画，希望透过完善服务设计，以使用者为中心建构
直观易懂、清晰、连续性且具整体性的指标系统，提供基本识别及指标设计应用、资讯层
级架构、图文系统使用规范等。
北捷说，目前第一阶段即将完工，不过接获的指标灯箱意见为引导至台高铁指标，后续将
广纳各方意见，并以旅客最容易辨识原则进行调整修改。而后续还有3个阶段，整体预计2
025年底完工。
北捷说明，自1997年营运以来，捷运台北车站现有空间随着不同交通系统与新型服务进驻
，指标系统也增加，容易使动线变得复杂，因此携手台湾设计研究院以中山站环境优化的
“台北捷运再设计”经验，选定淡水信义线台北车站B3层大厅进行改造。
北捷补充，为提升服务品质，将原本只有7平方公尺的车站询问处，经过扩建及位置调整
后，呈现通透明亮的开放感，使旅客更容易辨识；简洁俐落的售票区域，更能满足旅客需
求，提升服务效率。
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台北车站B3层大厅周遭架起施工白色帆布。记者邱书昱／摄影
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