〔记者林承鸿／台北报导〕台北捷运目前使用闸门设备自2007年陆续启用至今，已使用超
过15年，使用电子票证时常需重复感应进站，因设备老化且相关零组件均已停产维护困难
，北捷于2023至2025年投入4.53亿预算办理闸门电子主单元重置，并一并导入信用卡及手
机乘车码功能，预计今年10月后启用。
台北捷运闸门目前仅能使用悠游卡、一卡通及icash电子票证感应，或购买单程票进站搭
乘。未来民众可直接感应信用卡实体卡片，或使用已绑定信用卡的Apple Pay、Google Pa
y、Samsung Pay等国际3大行动支付感应进站；电子支付部分，则新增手机QR乘车码搭车
，邀商对象包含LINE Pay、街口支付、iPass MONEY、全支付、悠游付、icash Pay、台湾
Pay、台新Pay等。
台北捷运公司说明，将重置117个车站共1396台闸门电子主单元，截至2024年11月已更新6
39台及增设，预计今年3月底完成硬件安装及软件开发，接续进行6个月系统整合测试及支
付卡产业标准认证。
台北捷运预期透过重置重要零组件延长设备使用寿命，并提升设备使用效能，除提升可靠
度外，也免除原设备零件停产所导致无法维修情形。
新闻出处：https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4922959?fbclid=IwZXh0
bgNhZW0CMTEAAR0dfCl9CHV1kBFJdoERbTgWZd9tY-D_uhm5A6D4L1wRClxWOtQ6qiEWjrw_aem_gm
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希望可以赶快开放，可以使用apple watch解锁搭捷运

昨天新闻说台北公共汽车要加装QR Code扫描跟联名卡自动加值系统，方便联名卡余额不足时乘车使用跟行动支付乘车码，但北捷开放信用卡后，如果用Apple Pay/Google Pay，就还是不能转乘公共汽车^_^

网址 "fbclid" 后面那串可直接砍掉也就是直接到 "4922959" 就可以了

两年就完的事为啥有人8年搞不定

上一次更新折旧终于结束了（？）

台湾Pay的部分是？ 啊玉山被无视了？

Apple Pay绑信用卡是指刷信用卡本身还是信用卡一起的悠游卡或一卡通啊？

直接支援TWQR不就包含一堆业者了

乘车码的共通规格叫做TWTV01，不是TWQR

终于

手机还是要打开，不能像日本西瓜卡、对岸的交通卡ㄧ样，用感应的迅速通过闸门。

10楼要不要听听看自己在说什么 绑信用卡当然就刷信用卡啊

刷信用卡跟刷信用卡上的悠游卡过卡时应该不在同一位置

手机内建NFC悠游卡几年前就可以直接刷过啦~

内建NFC悠游卡好像只有三星手机？

117是不是没有环状线了？

棕线24站+红线29站(计入R01)+绿线20站+橘线26站+蓝线23站-交会13站=109 就算减R01加环状线11站(大坪林&景安不计)(头前庄也不计)也是119站 ....117是怎么算出来的??修正 红线应该是30站 总数120站

西门站、中正纪念堂站、古亭站及东门站等4个转乘站于不同路线共用站体计为1站，其余转乘站计为2站官网写的https://www.metro.taipei/cp.aspx?n=CCF30033E6ED8008

所以环状线不跟进？这样橘线入黄线出 不会卡关吗？不太可能吧 票务系统应该要一致+相容

可能还要回头看一下标案是怎么写的

https://i.imgur.com/Nxd2u1H.jpeg 三星悠游卡爽爽刷很多年了 还有TPASS定期票 手机没电一样能刷

https://www.cna.com.tw/news/aloc/202501150190.aspx环状线也要更新

接下来就看哪个系统先支援快速交通卡