中捷绿线延伸 交通部长陈世凯同意一次核定、分阶段施工
2025/01/13 13:41
〔记者苏金凤／台中报导〕立法院交通委员立委黄健豪今天上午邀请多位立委及交通部长
陈世凯前往中捷绿线尾轨考察绿线延伸线工程进度，陈世凯表示，交通部同意“一次核定
分阶段施工”，但因彰化段彰东都市计划未定案，彰化段无法落点，因此市府提出综合规
划时可附带条件“彰东都市计划通过，台中段可先施工”，比较快一点通过。
台中市副市长郑照新表示，台中市捷运工程局今年元旦成立，因应未来30年台中市捷运六
线齐发，以中捷绿线而言，综合规划将在今年底完成送案至交通部，捷运红线也会在今年
4月进行可行性研究的决标，逐步达成中市捷运路线。
立法院交通委员会立委黄健豪今天邀请立委何欣纯、廖伟翔及罗廷玮等3位立委及多位市
议员，在中捷绿线的尾轨举行延伸工程考察，交通部长陈世凯亲自出席。
黄健豪、何欣纯、廖伟翔及罗廷玮表示，台中市目前只有一条捷运绿线，市民都希望其他
捷运赶快盖，以捷运绿线延伸工程而言，北屯人口增加快速，大坑更是平假日都是很多人
去登山，捷运延伸到大坑有必要且要加速，而台中市有很多彰化人来工作，因此延伸到彰
化也是中市民及彰化县民的殷切期待，但希望能一次核定分阶段施工。
何欣纯更表示，除了绿线延伸大坑，因为太平、大里的人口还一直增加，未来还要保留台
中捷运紫线的规划来延伸屯区。
陈世凯表示，交通部同意4位立委所提出的“一次核定分阶段施工”，但现在面临彰化彰
东区的都市计划一直出不来，造成落站点一直无法设定，相信让中市府头痛，让综规的细
部规划很困难，请市府跟铁道局讨论，如何解决，落站点未定前，计划如何送。
陈世凯指出，行政院通过的可行性研究是要把两边效益加在一起，当综合规划要拆开去讲
，即便交通部同意，行政院不见得同意；但他建议在提出分阶段施工可附上条件 ，就是
在综合规划内写进来，就是都市计划过了，台中市段可先施工，市府可朝此方向努力，交
通部会拜托内政部，也请立委协助跟内政部沟通，赶快把彰东都市计划通过。
中捷绿线延伸工程分两段，台中市有两站，共2.49公里，松竹跟军功路口及松竹跟军福十
六路口，乌日延伸彰化有5站，6.59公里，分别是成功岭大门东侧、荣泉健行路口、金马
彰兴路口、金马中山路口、金马车站，总工程经费为355.91亿元。
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