高雄轻轨植草轨道太湿滑 1天3自摔
2025-01-12 04:32 联合报／ 记者 宋原彰／高雄报导
https://i.imgur.com/wmzSDNg.jpeg
高雄轻轨沿线的植草轨道装设自动浇灌设备，但洒水时长导致积水淹至共用路面，遍布泥
泞，民众经过时必须提高警觉、避免滑倒。记者宋原彰／摄影
高雄轻轨转弯处及轨道草皮区需定期喷水养护，却被民众抱怨水喷太多，不仅造成道路泥
泞，驳二路段还曾有游客滑倒，部分路段还有洒水车挡道造成塞车，引起市民反感，民代
督促高捷改善。
高捷回应，洒水作业会避开交通尖峰，并调节水量，降低路滑风险。
轻轨全长22.1公里，多数轨道种植草皮绿化，需浇水维持草皮生长；高雄展览馆、驳二蓬
莱和哈玛星站间、马卡道、龙华国小等转弯路段，则会洒水降低列车转弯时与轨道摩擦的
噪音。
转弯处平均每小时会洒水一次，但轨道积水常蔓延至共用路面上，土壤变成泥泞，部分共
用路面的黄色漆面防滑效果不佳，导致滑倒事件频传。
曾于驳二市集摆摊的摊商，就曾目击多次滑倒意外，严重时1天内曾发生3人自摔，甚至造
成轻轨列车紧急煞车。
记者实际观察，驳二地区的轻轨轨道间有许多积水，积水已扩散至水泥后面，造成草皮和
水泥地的衔接处有许多泥泞，行人经过必须提高警觉、避免摔倒，通过后地面有明显脚印
。
市民抱怨轻轨转弯处路面泥泞，不仅看起来不美观，孩童经过时可能踩到泥巴，林姓市民
受访说，穿白鞋出游经过轨道都要小心翼翼，深怕新鞋被弄脏。
除洒水“过量”引起批评，轻轨虽设有自动喷灌系统，但喷灌系统无法达百分之百覆蓋率
洒，仍需派洒水车养护草皮，但洒水车时速缓慢，常造成路幅狭小的路段车流回堵。
市议员张博洋直言，大顺路段仅两线道，洒水车就占据一线，常造成塞车，督促高捷改善
。脸书粉丝页“高雄好日子”则建议高捷可比照日本改装电车做路轨两用工程车，在营业
时间外洒水养护。
对此，高捷公司回应，轻轨沿线自动喷灌系统的作业时间为夜间0时至凌晨4时，一晚喷灌
2次，一次2分钟，浇灌车作业时间会尽量选在交通离峰时段，减少车流影响，并依夏季及
冬季调节水量及频率，靠近植草地区域泥泞部分也定期整理及清理，近期已无滑倒意外。
https://udn.com/news/story/7327/8484297