联合报
历时966天…桃园捷运绿线7站突破“最大关卡” 盼缩短施工拼2026通车
2024-08-19 18:04 联合报／记者朱冠谕／桃园即时报导
桃园捷运绿线拼北段7个站2026年通车，工程如火如荼进行中，市长张善政今天下午视察
，宣布桃园区地下段的传统圆隧道全数贯通。捷工局表示，此举代表2026年艺文特区通车
至机场捷运坑口站的路段已畅行无阻，是捷运建设重大突破，市府也会努力再缩短施工时
间，预计2026年1月进行动态测试。
捷运绿线全长约27.8公里，共设21站，市府分阶段完成，第一阶段预计2026年达成北段
G11至G32站通车目标，其中，G10站至芦竹高架段的路线，总长约4.6公里，中间有6条隧
道，须透过潜盾机完成隧道钻掘，挑战艰钜。
张善政表示，桃园地层卵砾石颗粒大、硬度高，钻掘过程中，施工团队除克服坚硬卵砾石
，也成功穿越距离仅7米的国道高速公路桥墩下方，并克服钻掘期间曾大量出水等难题，
终于在历时966天后顺利完工；有这6条隧道的贯通经验，相信往后隧道施工也会更顺利。
捷工局长刘庆丰表示，这次工程，施工团队升级潜盾机切刃盘的规格，包括加入滚轮刀设
计、加大加厚切刃齿，并利用即时监控的电通感知设备，增加施工效率及安全性；潜盾机
平均每日可钻掘约8至10公尺，最高纪录达14公尺。
刘庆丰表示，后续绿线将在11月舖筑轨道、明年8月陆续完成车站机房、明年10月完成轨
道及车站供电测试，并在2026年1月动态测试；为达成2026年第一阶段通车目标，市府持
续设法加速工程进度，因地下路段开工时间比高架路段晚1年，捷工局预计要缩短地下工
程约99天，目前已从调整施工顺序、隧道附属工程等方面着手。
另，捷运绿线主线车站今年推出命名活动，历经征名和票选阶段，市府明天也将公布最后
结果。根据第2阶段票选结果，G08“景福宫站”拿下最高票数、占比65%，其次为G03的“
巧克力站”、占比48%，以及G04的“大湳站”、占比47%。
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