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台南捷运将成台首条单轨捷运 蓝线延伸拟扩及高铁站
发布时间：2024-08-19 19:31 更新时间：2024-08-19 20:36
温正衡 / 地方报导
全台六都只剩台南市还没有捷运开通，不过未来台南捷运将出现与日本冲绳相同的高架单
轨形式，完工后将成为台湾首条单轨捷运系统。另外，优先路线第一期蓝线将串联永康区
、东区等主要区域，目前蓝线延伸线也通过交通部原则审查，未来将扩及高铁站。
台南市捷运工程处提供的未来捷运意象影片，将捷运主干架高在原有的安全岛上，也可以
看见采用与日本冲绳相同的高架单轨形式，而这完工后也是台湾首条单轨捷运系统。
另外除了原本进度最快的蓝线外，第一期蓝线延伸线可行性研究13日也获交通部原则审查
通过。
台南市捷运工程处长吕奖慧表示，“蓝延线是Y字型的路线，主线是由仁德转运站往东到
关庙国中，然后支线也是从仁德转运站，然后到走182线到台39线，再往南接到高铁台南
站，全长是15.19公里，整个蓝延线总共设置15个车站、1座机厂。”
台南捷运蓝线规划2026年底动工，朝2031年完工通车目标迈进。
而第一期蓝延线，采用与第一期蓝线相同的高架单轨系统，将范围从市区推展至归仁、关
庙、仁德及沙仑绿能科学城。
2条延伸线，主线尖峰时刻最密集班距可达每4分钟，支线7.5分钟就有一班车次，提供居
民通学、通勤，以及高铁乘客往返市区的优质运输服务。
民众说道，“市区的比较不期待，因是大部分台南人都比较习惯骑机车，那如果是说 捷
运是通往高铁的部分，我就觉得非常便利，一般市民还有一般外来客帮助非常大。”
不过，原本规划台南捷运红线、高雄捷运红线彼此串连，却因捷运系统型式不同而取消。
另外，为加速进程促使蓝线及蓝延线2计画建设时程无缝，南市交通局已于去（2023）年
启动办理蓝延线综合规划作业，相关的都市计画变更及环评也配合期程展开，预计今年底
即可提报交通部审议。
黄瑀乔/编辑
https://news.pts.org.tw/article/710670