楼主:
xy1904312 (NatsuNoHaya)
2024-08-15 17:07:19※ 引述 《medama》 之铭言：
: 其中营运规划关庙线由蓝线B01站(大桥)往返蓝延线BK08站(关庙国中)，尖峰时刻最密集
班
: 距可达每4分钟1班，高铁线由蓝延线BK01站(家乐福)往返BH07站(沙仑绿能科学城)，尖峰
时
: 刻最密集班距可达每7.5分钟1班，营运时段由上午6时至晚上12时，可提供南关线居民通
学
: 、通勤及高铁乘客往返市区的优质运输服务。
重点应该在这段
营运模式为：大桥=关庙/文化中心、仁德=高铁
尖峰时段4分钟一班应是指大桥到关帝厅的重复区间
往南到文化中心及往东到关庙两支线各为8分钟一班
但仁德段和高铁支线(7.5分钟/班)有重叠区间
所以仁德的重叠段也能撑到4分钟以内一班
会有高铁支线断在仁德，无法深入市区的奇葩规划
是由于蓝线支线太多、主线太短
主线止于大桥，服务人口有限，撑不了太密集班次
但又需要分散服务到三个支线终端
因此只好牺牲一个支线，断在有机厂的仁德站
高铁已有沙仑线能进入市区，但关庙没有替代轨道
因此牺牲高铁支线，导致进入东区需要多转乘一次
尖峰高铁支线都要7.5分钟一班了
还要在仁德多等4分钟转乘
离峰的话就真的不敢说，便利性整个大打折扣
结果还是开车比较方便的话，盖这条的意义也打折
这一切都要归咎于蓝线路线规划乱七八糟
市区进度受阻，又要承担郊区支线
建议台南市政府把小东段也并进来直通营运
营运模式为：台南车站=关庙、大桥=高铁/文化中心
大桥每4分钟轮流向高铁和文化中心发车
台南车站每8分钟发一班车
这样只有平实到关帝厅区间比较密集
但因为有接到台南车站，可以预期人潮比较多
光台南车站到南纺的人流，就大桥到南纺的好几倍
希望市府把能盖的小东段赶快盖一盖
别因为中西区在吵，拖延能串接台南车站的小东段
然后还要盖一个四不像的不方便蓝线
台南捷运进度已经很落后，不要又盖的乱七八糟
作者:
kutkin ( )
2024-08-15 17:08:00自信点 就是乱七八糟
作者: willy1215 (还未下船) 2024-08-15 17:22:00
1.绿线蓝线维护轨要不要盖还未知2.目前设计方案已经不利于直通了2已经提过问题了，但案子也是照过(还不是直通，而是车子要横跨本身也有一些问题)
作者:
hawick (刺猬哲学)
2024-08-15 18:52:00不如改大桥-高铁&文化中心－仁德－关庙
还好啦，跟斯德哥尔摩捷运绿线差不多可以去看看伦敦的Northern Line，那个才是真的乱
作者:
over999 (唉呦)
2024-08-15 20:26:00高铁线之后转接深绿线就解套了吧
台南板都在讲说火车站附近商业活动不如以往，你确定要大费周章连接双铁吗？喔我看懂你意思了平实那边不知道能不能这样连
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-16 05:00:00以南关线的重要性,与其永远寄生蓝线,还是不如预留能独立沿东门路延伸进更市区的接口吧!将来延伸如果在景观考量下要闪掉东门城,那就转长荣路看能切到东宁路还大学路进去...
作者: willy1215 (还未下船) 2024-08-16 09:08:00
大学路那空间应该不够然后平实那边要开按目前规划还是可以开，只是他轨道配置怪怪的，要在营运时段开会有点麻烦
东门路在中华东路、崇学路以西的路段，宽度不足20公尺，无法建高架段
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-16 10:36:00
推楼上，唯一能够进城的方法还是得跟共线东门到小东这段然后跟绿线直通要共线到东宁也行，但跨博爱国小又是另一个问题（当年原本要迁校但校友太有力只能做地下道）
作者:
weichia (☯)
2024-08-16 16:14:00高铁支线 应该最终是要并入深绿线 就是要转乘
作者: geesegeese (殴) 2024-08-17 12:17:00
机场以北的红线合并到蓝线算了运量不足，高铁与机场转乘可以保底冲绳单轨末端就是那霸机场
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-17 12:51:00
本来就有红线直通的规划了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-18 02:46:00willy1215 Mrturtle 可惜了,当初台南捷运应该以地下化路线为主的...
作者:
over999 (唉呦)
2024-08-18 22:26:00台南地下化只会成为考古现场
作者:
ckTHU (XD)
2024-08-18 22:36:00罗马 A 线表示：...
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-19 05:12:00反正我是觉得蓝线自己找不到机厂用地应该往安南区或红线的方向延伸(前者比较好),把南关线搅进来真的很怪...
作者:
vespar (布蓝宝125)
2024-08-19 15:24:00蓝线机厂用地感觉很硬要+1 不如延伸往中华南路去盖在机场旁边
作者: willy1215 (还未下船) 2024-08-19 17:10:00
台南蓝线机厂用地还有私人征收进行中（很刚好的虽然是多块征收地但都同一位持有）
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-20 06:33:00楼上,这个可以拿去爆料了吧!
作者: willy1215 (还未下船) 2024-08-20 07:31:00
除了征收难度外，我不觉得有什么好爆料的，就刚好那块公有地占大部分，剩下几块分割的私有地，但都同一地主这种事很正常啊更正，这个是六甲顶方案然后是变电站，看来我短期记忆有问题不过回头看可行性然后比对综规，仁德还是有私有地，占比40%另外仁德厂在蓝延通车后，会改为类似木栅的定位