中捷TPASS通勤月票还在人工贩售车站多处空间闲置挨批
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台中市审计处指中捷公司多处车站商业空间都未出租，中捷公司表示，只有2处未出租。
（记者苏金凤摄）
2024/08/12 10:07
〔记者苏金凤／台中报导〕
中市去年7月开始发行TPASS通勤月票，台中市审计处表示，2023年7至12月，中市境内定
期票贩售12万余张，中彰投苗定期票贩售4万余张，但定期票以人工贩售据点居多，而且
中捷车站售票机尚无贩售定期票功能，要求销售据点仍待扩张；此外，中捷多处捷运站商
业空间于疫情结束后仍未能出租使用，应该研谋善策吸引业者进驻。
中捷公司表示，捷运绿线18处车站的旅客询问处均贩售台中市及中彰投苗定期票，目前已
规划在售票机增加购买定期票及绑定选取搭乘地区的功能，预订于明年4月完成建置。
至于商业空间未租问题，中捷公司表示，目前车站的商业空间仅市政府站尚有2个点位招
租中，其余商业空间均与厂商完成签约，包括无人咖啡机、KTV电话亭、按摩椅纾压休憩
区等，厂商将于8月底前陆续进驻。除了贩卖店外，也灵活运用小型空间，引进知名连锁
业者在6个车站推出早餐车，受到旅客好评，后续将推出更多元的商业型态，以提供民众
更加丰富便利的捷运生活。
台中市审计处表示，去年7月台中市开始发行TPASS，但是发行至今已一年，台中市人工贩
售据点居多，中捷车站售票机还未有贩售月票的功能，要求定期票销售据点仍待扩张，以
提升民众购买便利性，增加销售量；另外中捷商业空间应加强招商，提升出租率，增加营
收。
另外，审计处认为，因台电先后于2023及2024年度取消轨道电费优惠及调涨电价等措施，
致加重营运负担，应想办法规划节能措施，以降低因电价调涨之财务压力。
中捷公司表示，除力行各项节能措施，同时透过基础设施成本控制，以及调降电费契约容
量等方式，以减少电费支出；另外，中捷自2022年7月起在北屯机厂建置太阳光电发电系
统，2023年全年度累计收益810万元，2024年将再扩增设备，可提高售电收入，弥补电价
调涨的营运成本压力。
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台中市审计处指中捷公司的月票贩售还在人工进行，尚无贩售定期票功能。（记者苏金凤
摄）
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