中央通讯社
河内第二条捷运部分启用 延宕9年通车时间改14次
（中央社记者陈家伦河内11日专电）越南首都河内市第二条捷运线在延宕9年后终于部分
通车，短短三天吸引逾10万民众体验。有学生家长表示，河内市交通常出现人车争道情况
，孩子若能搭捷运通勤她会比较放心。
河内市“仁-河内”（Nhon-Ha Noi）捷运线是河内市第二条通车的捷运路线，营运单位刻
意选在8月8日上午8时正式载客，盼祈求好运、行车平安，前15天让民众免费搭乘，三天
就吸引破10万民众朝圣。
“仁-河内”捷运线全长12.5公里、共12站，工程自2009年开工，原定2015年完工，在延
宕9年、通车时间改了14次后，终于在8月8日先开通8.5公里的高架段，4公里的地下段预
计2027年才会完工。
今天是“仁-河内”捷运线启用第4天，适逢星期天，候车月台几乎都是阖家出游的民众。
由于河内市在2021年11月6日已开通第一条捷运线，有别当时多数民众须经指导才能顺利
通过验票闸门，这次进出站顺畅许多。
来自太原省（Thai Nguyen）的吴氏雪（Ngo Thi Tuyet）是一名教师，利用假日来探望在
河内市求学的儿子顺便体验“仁-河内”捷运线。她表示，越南有能力兴建捷运让她很自
豪，且站务人员服务态度都很好。
安全性对吴氏雪来说是搭乘捷运的最大优点。她指出，河内市车辆很多，且汽、机车道的
划分不清楚，她在家乡老是忧心孩子骑车外出的安全问题，相较之下利用捷运通勤既安全
又快速。
“仁-河内”捷运线从河内市郊西边向东开往市中心精华地段，沿途并经过河内国家大学
、河内师范大学、交通运输大学等，还有36条公共汽车路线可供转乘，大学生族群有望成为未
来的通勤主力。
现正就读河内师范大学的赵氏一（Trieu Thi Nhat）表示，自己平常下课后就要赶着去打
工，这条捷运线对她来说帮助很大，可免去塞车之苦。此外，她家与学校都刚好在捷运线
旁，以后她会经常搭乘。
准大学生裴荣辉（Bui Vinh Huy）指出，河内市人口太多，交通塞到爆，尤其早上7时与
下午5时，“下了课还要对抗塞车，不能马上回家休息，这令我非常疲惫”。“仁-河内”
捷运有经过他的大学，以后会搭捷运上下课。
越南前锋报（Tien Phong）报导，“仁-河内”捷运线工程一开始批准的营造成本为18.4
兆越南盾（新台币约238亿元），主要来自法国政府的开发援助（ODA）贷款，经多次调整
，总投资额增加至逾30兆越南盾、增资近63%。
“仁-河内”捷运线最高时速80公里，实际营运速度平均35公里，每一列车有4节车厢，共
可载客近千人。车厢颜色以绿、红、白为主色，设计灵感汲取自火龙果，但民众受访时被
问及都一脸困惑。
河内市规划到了2030年要有10条捷运线、总长417公里，高架段342公里、地下段75公里。
目前已启用的捷运包括13公里的“吉灵-河东”（Cat Linh-Ha Dong）线及“仁-河内”的
8.5公里高架段。另外8条捷运线尚未开工。（编辑：陈承功）1130811
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202408110169.aspx