113年7月高雄捷运各站旅运量日均
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减
作者:
fman (fman)
2024-08-14 02:09:00高雄车站主要还是靠动漫一番街带动人气，出来就是安利美特，经过几次都是学生在逛
作者: IKEMENNN (omomuro) 2024-08-14 07:29:00
推
作者:
robotcl (停停)
2024-08-14 09:00:00安利美特很成功
作者:
mapabeyb (╮(﹀_﹀")╭)
2024-08-14 12:11:00冈山车站出现了！
作者: globeMIX (心焦难耐) 2024-08-14 15:14:00
冈山高医退不少名
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-14 20:24:00
高雄车站五六月的年增还是25%，七月本来就是高雄车站的旺季年增已经相对少了。
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-08-14 21:24:00
主要是有三天台风假吧
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-15 11:20:00
好像也有道理
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-16 04:30:00有几站在市区运量不到5000还是可惜...
作者:
mtc5566 (56不难过)
2024-08-16 10:32:00不错了啦 对比中捷几乎都在市区里但半数不到5000人 高捷真的很可以了
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-16 10:44:00
轻轨环内才算市区吧
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2024-08-16 13:44:00
R24掉的算少了，当初R24通车前桥头火车站还破万
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-18 02:29:00mtc5566 高捷橘线的含金量绝对比中捷绿线高,光驳二,卫武营,国道客运转乘,国军高雄总医院,中正高中,大东,文化中心就不知道多少客源了,沿线也只有大寮跟凤山西处于未完全开发的状态,反观中捷绿线虽然转台高铁方便,但除此之外沿线也就中山医,文华高中跟文心秀泰而已,其他都要另外转公共汽车(甚至也不一定有得转...)timmyhsu2 你认真?照这标准别说高铁站了,连汉神巨蛋都不算市区了...
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-18 03:10:00
我指的是橘线啦我不会觉得五块厝算市区当然那边也不算郊区我指的市区比较像那种“喔进城了”的感觉
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-18 03:19:00...觉得五块厝还不算市区的话,标准确实挺严苛的我自己是觉得凤山可能比楠梓小港更像市区(虽然比较晚纳入)
作者: KHAkira (Akira) 2024-08-18 17:15:00
橘线没高铁站差很多啊，高铁站都是捷运运量最高的站
橘线整条经过的地方都算既成市区 除非到凤山国中再往东 不然哪会有感觉不热闹的地方？
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-18 23:08:00
我的市区跟既成市区的意义不一样，真的要定义的话，或许比较像闹区、商业区（或同学口中开完笑城里人的分界）
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-08-19 05:06:00KHAkira 但中捷绿线是高铁站以外没太多其他东西,连搭去新光远百都不见得比151快timmyhsu2 市区跟市中心或CBD,定义有差吧!
作者: timmyhsu2 (提米) 2024-08-19 12:18:00
市区有什么特别的定义吗xd 沟通情境下的市区应该允许歧异吧