嘉义市为带动地方发展、便捷交通，大力争取兴建可联结高铁嘉义站与台铁嘉义站的轻轨
捷运，目前正进行可行性研究作业。嘉义市政府连续2天举办轻轨蓝线地方说明会，广纳
各方建言，将纳入可行性研究修正考量，满足地方交通建设需求。
嘉义市政府说明指出，高铁嘉义站与台铁嘉义站之间并无轨道运输系统，而是以BRT公共汽车
接驳，依现行可行性研究阶段初步规划，未来的轻轨蓝线起点是在台铁嘉义站北侧，沿自
由路、世贤路及高铁大道至高铁嘉义站，路线长度约为15.06公里，其中高架段约10.06公
里，平面段约5公里，规划设置13座车站及1座机厂。
嘉义市交通处处长许启明进一步说明，未来轻轨蓝线将串联高铁、台铁及阿里林业铁路，
建构完整轨道运输路网，属大嘉义地区重大交通建设之一，进一步提升大嘉义地区甚至云
嘉南地区观光及产业的发展。
一连2场地方说明会出席民众踊跃，针对可行性研究报告的路线方案、场站规划、营运规
划及转乘规划等相关事项也提出许多建言，期待轻轨建设能仅早获中央核定，以利大嘉义
地区经济发展。
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https://i.imgur.com/hDEYPB0.jpeg新闻里面的图平面段跨国道1号跟嘉南大圳这图B01离火车站还有一小段距离耶 是想要保留直接到市区延伸吗B01的北兴陆桥之后会拆掉 还是有可能转到林森西>中山>新民>垂杨?

看了一下路段都是绿园道跟大马路至少算好盖吧 效益先不谈的话然后到故宫跟县政府还有糖铁搞不好能直接转型

希望B08~B12营运速度可以拉到100

只有我觉得奇怪吗：嘉义轻轨蓝线是嘉义市政府负责可行性研究、举办说明会倾听民意，但是经费部分多数路段所在的嘉义县政府依比例分摊最多，但是嘉义县政府却没办法在规划阶段有主导权依照轻轨蓝线的走向，糖铁故宫线无法与蓝线连在一起营运（如果糖铁后续升级轻轨同系统），可预见未来高铁嘉义站-蒜头糖厂-故宫南院这条要不是以糖铁五分车继续经营，或是升级轻轨但以支线或独立路线营运

记得前面说之后综规会交给中央，所以被嘉义市主导的问题应该还好，之后还会调整

了解 谢谢l大