〔记者林宜樟／嘉义报导〕由嘉义市政府办理的“嘉义大众捷运系统蓝线建设计画”，已
由市府完成可行性评估期中报告，该计画送市议会定期会审议寻求议会支持，今天完成一
读；市议员孙贯志及黄敏修发言指出，目前规划站点仅串联台铁嘉义站与高铁嘉义站，应
再延伸串联嘉义市政府及嘉义县政府，更为完整。
市府交通处长许启明回应，轻轨蓝线延伸线有规划未来连接北门站及县府站，主线与延伸
线将一同送交通部审议。
嘉义大众捷运系统蓝线初步规划采轻轨运输，起点为台铁嘉义站，经自由路、世贤路及高
铁大道至高铁嘉义站，路线全长约15.06公里，规划13座车站，包含高架车站10座，平面
车站3座及1座机厂。路线以高架建置为主，高架段长10.6公里，部分行经埤麻脚遗址、鱼
寮遗址及跨高速公路陆桥、嘉南大圳陆桥等路段采平面形式，长约5公里，可行性研究预
计6月底前提报交通部审议。
孙贯志说，目前轻轨蓝线站点规划不足，起点站台铁嘉义站应延伸至北门站，邻近可串联
嘉义市政府及火红景点桧意森活村，而终点站高铁嘉义站应延伸至嘉义县政府，串联市政
府与县政府，并完成台铁、高铁及阿里山林铁一条龙。黄敏修表示，目前轻轨蓝线起迄点
规划不足，担心只有嘉义市一头热，高铁嘉义站应延伸至故宫南院或是朴子市，让嘉义县
一同配合此案。市议会完成一读后，要求市府交通处对此案进行专案报告。
许启明说明，目前嘉义公共汽车捷运BRT一年运量超过100万人次，因此市府提出轻轨蓝线计画
，而“嘉义大众捷运系统蓝线建设计画”依规定应寻求地方议会支持同意，因而提案送市
议会审议，待议会通过后，将议会同意计画文件纳入报告提报交通部审议。
许启明说，目前轻轨蓝线可行性评估期中报告已完成，将送交通部审议，若审议通过，因
路线区域跨越嘉义市及嘉义县，且包含中央管辖的台铁嘉义站及高铁嘉义站，预计将由中
央统筹进行综合规划及细部设计等事宜。
路线图如下
https://i.imgur.com/ZKT199S.jpeg