※ 引述《littleag (先改一下就是了)》之铭言：
: 今天看到台北市打造台大医院站到台大医院的连通道，看这个工程似乎是明挖覆蓋的方式
: 之前看新闻，高雄捷运公司说，五块厝到轻轨这里因为当初捷运隧道挖掘时曾有塌陷，以
: 及道路建物距离不足，因此并不可行。
: 但是从台北的例子来看，高雄这段的路也不窄，当时塌陷也是往文化中心那边，再说五块
: 厝站这里都要盖建案，连原本星巴克都要被收购做建案了，能盖高楼不能盖地下道....
: 不知道是真的工程难度问题，还是就没钱的问题？
盖地下道没用啦~
你要先说看看 盖地下道的目的是什么? 就是不要热 对吧?
走这段路转轻轨 弄得全身都是油腻腻的
到轻轨站倒楣一点 再等15分钟才有车
继续加热流汗流油 真的受不了...
但不要忘了
现在高雄捷运车站本身都没钱开冷气了
(电价大暴涨后 更是惨惨惨)
你这只是通行的地下道 会有冷气??
没有冷气的话 地下道就是闷到爆! 又热又闷 你受得了??
比地面走骑楼还要痛苦
这个捷运转乘轻轨 当初乱规划 现在要救已经很难了
勉勉强强 就是弄个机场那种平面加速步行道 加快行走速度吧
这个平面电动步行道不贵
几百万应该就弄得起来了吧~

哭勒 想到卫武营黄橘转乘地下道和大地下街计画都不开冷气….

设置个封闭的公共脚踏车空中步道就可以了 逼卡入站无桩直接骑https://i.imgur.com/hhDfTt2.jpeg 星号为自行车示意可以的话 做成地下也行 可以避免雨天日晒把车子弄坏

只要是立体化的土建都不会太便宜，干脆直上轻轨新线

所以自行车骑在地下道可以避免长时间闷热

高雄捷运不是没钱吧了，是省电，怕浪费电，高雄讨厌被说没钱我一堆高雄朋友说：没有30度开啥冷气然后看到电子温度计30度，说：温度计坏了，我觉得没有30度

楼上好云xd 高雄人哪有不怕热的为了酸不惜幻想出个朋友来

还真的有，我上周六去找朋友他说还不需要开冷气，我跟他说我在台北的都在开了，谁跟你云朋友啊

t大或许你是真的有这种朋友，但很多人跟你朋友的耐热程度并不一样

每个人的冷热感知都不一样 单一个案当案例本来就很容易跑出极端值 还不如发乘客意见表去调查比例XD

笑死，还有耐热比例。数据数据，请看常态分布