[新闻] 深坑轻轨最新进度 “S2站”离北市信义

楼主: rickisme (瑞克)   2024-03-31 18:59:21
深坑轻轨最新进度 “S2站”离北市信义区12分钟 中央核定后6年完工
2024-03-31 12:05
联合报/记者张曼苹/新北即时报导
新北深坑轻轨持续规画中,市府正依审查意见修正报告书,预计5月底再提报中央审议。
路线长度约5.8公里,未来通车后可让双北交通更方便往返木栅区、深坑区、石碇区,其
中S2站距离台北市信义区车程仅12分,预计会吸引北市观光客。捷运局将在4月13日、17
日办深坑轻轨可行性研究地方说明会。预计5月底提报审议,预计综合规画作业获行政院
核定后6年完工。
行政院今年1月31日函覆审查意见,新北捷运局预计5月底完成修正并再提报审议。目前规
画路线全长5.81公里,其中包括高架段5.53公里,共3个车站(S1、S2、S4);平面段0.2
8公里,共2个车站(S3、S5),总经费117.08亿元。
新北捷运局表示,本计画为北市木栅动物园至深坑地区的轻轨路线,路线沿新光路临景美
溪侧的人行道旁,布设以避免与文湖线高架桥冲突。路线往东跨景美溪后南转沿木栅路中
央布设,路线经过国道3号木栅交流道后,沿文山路中央、农业区整体开发新设道路续往
东行,通过喜乐桥跨越景美溪后,终点至法务部赃物库东侧农业区。
其中S1站与文湖线动物园站为连通道转乘,可借此转乘环状线,无需透过街面转乘;S2本
区距台北市信义区车程仅12分,另周边有东南科大、CIA科学园区等科技厂聚集,服务就
学就业与观光住宿旅次。
至于S3站透过北侧现有中正桥到深坑老街,步行距离100公尺,便利游客抵达;S4深坑安
居社会住宅兴办事业计画,预计今年第4季办理社宅新建统包工程招决标作业。
捷运局表示,深坑轻轨可行性研究计画前于2022年1月24日开地方说明会,地方意见原则
支持目前路线规画,希望尽快推动,目前正依审查意见修正报告书中,预计5月底再提报
审议,可行性研究核定后,接续办理综合规画作业,“预计获行政院核定后6年完工”。
https://udn.com/news/story/7323/7867889?from=udn-catelistnews_ch2
作者: youkisushe (65454)   2024-03-31 19:07:00
搭到动物园再转文湖线 真的能?912比较快吧举例错误还是说转东环?
作者: coffeemilk (雷克)   2024-03-31 19:33:00
应该是转东环
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日虫)   2024-03-31 22:36:00
作者: trtcool   2024-04-01 02:54:00
轻轨转东环舒适甚至速度很难赢912 短程移动勉强还可
作者: kaminomi (shiroutorin)   2024-04-01 09:48:00
新北全区交通拉至与台北 差不多的时候差不多该合并了~
作者: Aixtron (爱思强)   2024-04-01 12:37:00
干脆一不做二不修,搞个平溪缆车,大家说好不好啊?从尾站直接向上拉
作者: sweizhe   2024-04-01 18:12:00
912的班距敌不过深坑轻轨跟环状线政府规划有深坑轻轨后将信义快公共汽车专用道释放为一般车道
作者: ELYC1x (u4tp6)   2024-04-02 08:26:00
公共汽车论舒适度可不一定输轨道喔尤其鸟家的车辆品质
作者: sweizhe   2024-04-02 12:02:00
公共汽车班距太长,候车时间太久都把剩下一点的耐心磨光了如果信义快的专用道取消,那速度上又没有优势了对外地观光客而言,搭捷运又相对简单容易,很多人并不熟悉公共汽车转乘路线。
作者: youkisushe (65454)   2024-04-02 12:26:00
如果专用道取消是真的912舒适度大幅下降 早上真的很塞很痛苦鸟家公共汽车只有座位比较大冷气凉 其他没了指南客运算大鸟集团的喔
作者: rmna (阿花)   2024-04-02 12:32:00
让912变慢的确是鼓励人去坐轻轨的办法XD,把公共汽车专用道取消也顺便鼓励私家车
作者: sweizhe   2024-04-02 14:39:00
另外人口老龄化跟少子化导致公共汽车司机荒会愈来愈严重很多地方公共汽车减班、拉长班距就是司机荒导致
作者: rmna (阿花)   2024-04-02 16:42:00
司机荒说起来也有趣,愿意花上百亿盖捷运然后每年亏几亿,公共汽车问题确是找不到司机..
作者: sweizhe   2024-04-02 17:29:00
并没有说为了解决公共汽车司机荒而去盖捷运 因果不是这样推的
作者: rmna (阿花)   2024-04-02 18:09:00
我也觉得不是因果,只是在说政府一个情境好像很富裕,另一个情境又显得拮据
作者: Orihimeboshi   2024-04-02 20:35:00
拿钱去征司机有工程可以盖吗?没有答案就出来了。
作者: sweizhe   2024-04-02 23:02:00
广征司机一直都有在进行,不过缺司机已经是全国各地普遍现象,投入意愿性低是根本原因,年轻人很多心态已经是宁愿轻松一点钱少一点的室内工作这也不是只有司机荒才有的问题,劳力负担重的农工行业类别也都存在这种难题

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