标题：大新竹轻轨再推进！ 竹市府担任主政整合可研报告 满足大硅谷交通需求
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中央社讯息服务20240329 13:14:25)行政院日前公布将大新竹轻轨纳入“桃竹苗大硅谷计
画”，因应未来科技廊带所衍生的交通需求，交通处表示，交通部铁道局于3月27日邀集
新竹市政府、新竹县政府共商“新竹县市轻轨计画整合”议题，会中竹市府也主动请缨担
任主政单位，将整合新竹县、市轻轨可行性研究报告，预计114年1月提报交通部审查，加
速推动大新竹轻轨计画，有效因应未来交通需求，发挥最大运输效能。
市长高虹安表示，市府团队日前拜会行政院副院长郑文灿，会中郑副院长责请交通部铁道
局整合新竹县、市轻轨路网，以提高大新竹轻轨计画自偿率及财务可行性、共用机厂，发
挥最大效益，不仅舒缓园区长期以来的交通问题，也因应未来大硅谷科技廊带衍生的交通
需求，感谢郑副院长承诺由交通部研议以专案补助提高补助额度，协助地方推动轨道建设
。
交通处长倪茂荣表示，园区从业人口与私人运具持续成长，新竹县、市积极合作提出交通
改善方案，但改善效果有限，必须透过县市整合打造全新轻轨路网，方能纾解园区长期以
来的交通问题。对此，竹市府勇于承担，在会中主动表达同意担任竹市轻轨红线、竹县轻
轨蓝线优先路网可行性研究报告整合的主政单位，致力落实“交通畅行”城市愿景。
倪处长也表示，为加速实现桃竹苗大硅谷计画，会中交通部铁道局也允诺将循程序协助新
竹县、市，向交通部争取可行性研究报告整合规划所需经费，并在规划阶段由2县市邀请
交通部铁道局出席相关工作会议，预计114年第1季完成大新竹轻轨计画可行性研究报告，
并提送交通部审查。
交通处说明，透过此次会议已确认大新竹轻轨可行性研究报告执行方向，并凝聚高度共识
，将尽速启动可行性研究报告整合规划采购作业，各方建议会纳入后续考量，期盼透过中
央地方携手，加速大新竹地区公共运输建设，共创人民福祉。
心得：
最新的进展大概是
交通部因应大硅谷计画，将会成立专案经费
再来是新竹县将蓝线的主导权交给新竹市
新竹市将会一口气做蓝线和红线的可行性研究
预计近期招标
只是可行性研究还要等明年一月才会提报交通部，有得等了…

橘线可以跟竹东线并在一起吧 又或者接去上员车站

1楼提议不错，这样竹东人不用转乘就可以进竹科

橘线可以利用东科路这新路廊出竹科 不然只在园区内

很好 请继续努力期待新竹有机会能成为广岛那样的轻轨城市

看来以后嘉义县市也会比照吧 赞赞赞以后搭高铁真的可以方便一点直辖市差不多了(除了府城) 看起来再来就是换省辖市及他的县伙伴了

新竹的线路走法及可规划方向比台南明确的多台南那个要死不活的规划方式...唉https://i.postimg.cc/W4dXwXFL/TEST444.png

快盖啦，现在跟新竹人聊天都在笑新竹交通早早盖完快点机车归零汽车减半

新竹喔， 有梦最美啦

基隆省辖市也有啦

说到基隆 以前那个以港区为核心的辐射状路网现在已经确定死了对吗 : (

楼上说的计画有关键字吗

基捷2006年那个版本 差不多就类似这张网络图的样子https://i.imgur.com/FP4OZSj.jpg不好意思 忘了缩网址https://lurl.cc/bIwTG

https://i.imgur.com/FP4OZSj.jpeg 不用缩啊

当初大车站是跟轻轨共构，两个企划合在一起送的，后来说不盖大车站当然把企划都打乱了，现在轻轨大概也是炒炒新闻而已，市长自己忙官司都没空了

补血，其实若竹县市在去年或前年能达成共识，计画推行早就能够整合了，根本不用等到现在

县府如果几年前就好好配合市府 现在早就有进度了

其实这次也是铁道局找两个县市政府开会的

10楼图片有像欧洲中小型城市的路面电车路线图

新竹当初用过平面/高架轻轨与高架单轨电车规划过，这次是不是要在换一套系统来玩玩看