中市议员林昊佑吁开放携自行车搭捷运 中捷：审慎评估规划
2023/09/27 11:36
〔记者苏金凤／台中报导〕骑自行车走透透已成风潮，台中市无党籍市议员林昊佑表示，
中捷公司可开放特定车厢，提供给民众携自行车搭乘，在国外早已推动，如荷兰及加拿大
等，如此除能提高中捷绿线的运输效能，更达到绿能运输目的，建议初步先从非尖峰时段
开始试办起，将可开创台湾捷运先例。
中捷公司表示，中捷绿线为中运量系统，每列车两节车厢，为兼顾携带自行车需求与维护
乘车安全，已开放旅客可携带折叠式自行车搭车，但须完成折叠与妥善包装，且不超过随
身携带物品的限制（每件长度不得超过165公分，长、宽、高之和不得超过220公分），针
对议员建议开放直携脚踏车上捷运，中捷公司将针对车站、车厢及时段等硬件面及管理面
审慎评估与规划。
市议员林昊佑表示，很多民众都以骑自行车代步，减少骑机车及开车造成的空污，但有些
地方太远，民众骑到目的地可能太累，他认为捷运可配合自行车，让民众可带着自行车骑
到更远之处，而台中捷运现仅有提供绿线，只有北屯至高铁站，运能不足，若中捷开放民
众可携自行车搭乘，可增加民众搭乘捷运次数及达成节能减碳、绿色接驳之目的。
林昊佑表示，中捷公司依据台中捷运搭乘须知限制规定，旅客将自行车折叠或拆卸完成并
妥善包装可上车，但包装后之最长边不得超过165公分，且长、宽、高之和不得超过220公
分，实务上自行车拆卸后呈不规则体，民众外出骑乘通常亦不会另外携带车袋，不会吸引
自行车族搭捷运。
他强调，国外的捷运早有先例开放民众携自行车搭捷运，让民众透过捷运及自行车四处游
玩，一站接着一站，像荷兰及加拿大皆如此，要成为绿能城市，这是必须跨出的第一步。
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