[讨论] 捷运不开快一点的原因?

楼主: elite9q   2023-09-26 21:59:29
我去过新加坡
我觉得新加坡的地铁开得比捷运快...很多
我相信不是技术问题
因为捷运有些线比新加坡还新
为何人家可以开快
捷运的速度却要放这么慢呢?
大家的时间应该都很宝贵吧
作者: usercode (电酱赛高)   2023-09-26 22:06:00
如果你讲的是最高时速,新加坡是80~90公里,北捷也是80公里,两者基本上无差异,但北捷平均速度比较久是真的
作者: stallings (瓜子)   2023-09-26 22:11:00
听说因为噪音而放慢
作者: sweizhe   2023-09-26 22:15:00
板南线顶埔~台北车站约16~17公里,中间停靠10站约27分钟新加坡东西线巴西立~武吉士约16km,中间停10站,约31分钟新加坡南北线多美歌~义顺约17km,中间停10站,约30分钟
作者: usercode (电酱赛高)   2023-09-26 22:33:00
好像SBS的开比较快,SMRT开比较久
作者: lc85301 (pomelocandy)   2023-09-26 22:34:00
不要觉得,感觉会骗人
作者: andy810625 (瘋子凱)   2023-09-26 22:36:00
连不是弯道的地方都有越开越慢的案例...
作者: usercode (电酱赛高)   2023-09-26 22:37:00
北捷是板南线特别快
作者: raincsmu (RAIN)   2023-09-26 22:39:00
机捷有几段真的是慢到怀疑人生
作者: trtc011012 (Howard)   2023-09-26 22:41:00
北捷一堆路段都降速跑了,当然觉得慢
作者: domoto0101 (1234567890)   2023-09-26 22:55:00
去问旁边的住户啊
作者: kk55789 (sir)   2023-09-26 23:10:00
民粹国家 一有人抗议太吵 市长就软了
作者: Youkai0825 (卢黎)   2023-09-26 23:13:00
“我感觉”,结案
作者: hn9480412 (ilinker)   2023-09-26 23:16:00
机场捷运我不知道环北隧道前面是在慢几点的
作者: valamaas   2023-09-26 23:44:00
话说台中捷运倒是可以再快一点吧
作者: Howard61313 (好饿)   2023-09-26 23:46:00
如果要说主观感觉,那我也可以说顶溪下行到永安市场好像还蛮快的
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-09-27 00:19:00
确实不是技术问题,路线设施上,高运量除了少数几段R200弯道,其他路段都能跑80kph,但实务上不太可能这样设定
作者: a5mg4n (a5)   2023-09-27 01:32:00
新加坡高架段有不少用道碴,以前还用木枕,噪音问题小很多北捷用无碴虽然测起来可能合格,但听起来差很多(频率相当集中,不像道碴段虽然总能量稍大,但低音到高音分布很广)
作者: sweizhe   2023-09-27 02:20:00
淡水线淡水~剑潭约17km,中间停12站,约29分钟。橘线回龙~忠孝新生约17km,中间停13站,约31分钟。绿线松山~大坪林约17km,中间停14站,约31分钟。严格说板南线也没有真特别快,停站比较少的话就少点时间
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2023-09-27 08:06:00
淡水线的确比以前慢了另外我也是感觉顶溪到永安市场很快XD然后古亭到东门…离峰时段很慢,慢慢滑…
作者: LOTON (老王的铜像栩栩如生啊)   2023-09-27 08:22:00
要说慢~环状线更慢吧!路线歪歪扭扭~都是转弯!从大坪林到新北产业园区要超过30分钟以上!
作者: auction88 (auction)   2023-09-27 10:39:00
转弯+民宅当然慢要快就是干道挖开下面铺轨道直线就会快了
作者: liweihau (lee)   2023-09-27 10:42:00
环状线线型扭来扭去,当然快不起来
作者: kcl0801 (kcl)   2023-09-27 10:58:00
如果同样以大众交通工具的公共汽车来说 我觉得环状线超快的
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2023-09-27 11:01:00
环状线是没把加减速性能全开吧?都在用滑的怀念早期西门=北车能上80然后信义线刚开始安森=大安也硬上80蛮爽的以前其他像是中正纪念堂=东门55、台电大楼-公馆80近期被改则是江子翠=新埔80>65
作者: mtc5566 (56不难过)   2023-09-27 11:28:00
北捷还是先开冷气吧..
作者: sxcv   2023-09-27 11:47:00
居民继续投诉 降速到40指日可待
作者: jingze (jing)   2023-09-27 12:26:00
石牌到北车,中间停了8站,约17分
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2023-09-27 12:41:00
北捷地下段没居民投诉也在那降速 而且愈来愈慢
作者: ciswww (Farewell)   2023-09-27 12:55:00
请指名路段
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2023-09-27 12:59:00
新埔=江子翠,台电大楼=公馆,古亭=东门
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2023-09-27 13:02:00
新埔那一段也能降速真是没救了
作者: sinclaireche (s950449)   2023-09-27 13:11:00
感觉拿数据出来比较有说服力
作者: ThomasWei919   2023-09-27 13:36:00
顶溪永安以前都是80,不知道现在还是不是
作者: Johnnyyang (Johnnyyjy)   2023-09-27 14:44:00
顶溪=永安市场=景安应该都还是80啦,只是离峰可能有省电模式会慢很多
作者: DJYOSHITAKA (Evans)   2023-09-27 15:55:00
环北真的 进地下那段到底在慢什么
作者: ultratimes   2023-09-27 19:49:00
80-65真的没啥,真的跑全速也才几秒钟西门-北车没有80过吧,北门有大弯
作者: singlesingle (時間之翼)   2023-09-27 20:30:00
整天只想省电的北捷
作者: VVii (VVii)   2023-09-27 22:26:00
机捷体育园区站表示
作者: cymtrex   2023-09-28 00:38:00
桃园环状那种新盖烂路线不理他了,但淡水线降速就让人很火
作者: evanzxcv (左蝦餃.易釩斯)   2023-09-28 07:27:00
说到道碴,我一直很好奇无碴道板难道不能做成表面有凹凸颗粒状类似道碴表面吗?一来能提升吸音效果,二来也让共振频率更零碎分散听起来较不刺耳。做起来应该也不困难,全部同样的模具铸就好了,如需要少量尺寸特殊的版本再用传统的就好。
作者: ciswww (Farewell)   2023-09-28 12:31:00
道板需有强度,如果要让最外围一层没强度,还不如放专业的吸音材料,至少日后还可更换
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-09-28 15:00:00
道碴直接撒上去就好了不过淡水线为了一堆新建案到处降速 能跑80的路段几乎全灭也是很夸张 已经让淡水北车延长2-3分了
作者: choper (天痕·伪乔巴)   2023-09-28 15:27:00
到底为何要为了后来出现的建案 减低原本就存在的捷运车速
作者: Bustycat (Meow)   2023-09-28 19:33:00
搭机捷末班,台北车站到三重超慢,过了三重直接加速
作者: coffeemilk (雷克)   2023-09-28 20:29:00
捷运周围会被轨道声音影响到的应该给我住就好,我无偿接收,我喜欢听尖锐的过弯声音或是直线狂奔震动声无法忍受轨道声音的麻烦住离捷运远一点谢谢
作者: mtc5566 (56不难过)   2023-09-29 10:56:00
机捷末班车三重那段龟速 就是弯道旁居民抗议的产物..
作者: ciswww (Farewell)   2023-09-29 11:31:00
那弯确实太吵
作者: heibe (在屋顶唱着你的歌)   2023-10-01 00:55:00
4楼完美打脸,笑死
作者: h120968 (h120968)   2023-10-01 04:12:00
其实要求要快的 我都一律推荐任意门比如月台到大厅要走手扶梯的 跟嫌开的慢的
作者: wurick000 (Adolf Gott)   2023-10-02 00:56:00
古早时代 西门-台北 好像有比40kph 快的时候 只是 那品质....?

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