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2023-04-26 12:45 联合报／记者朱冠谕／桃园即时报导
桃捷绿线延宕6大因素曝光 市府拼这5站2026年先通车
桃园捷运绿线原预计2027年全线通车，但市府捷运工程局日前证实，最快要2030年底才能
达成，引发外界质疑。捷工局今天在市政会议报告，指出绿线受到发包策略、G07站文资
挖掘、COVID-19疫情、管线迁移、轨道投入口待整合、棕线衔接问题等6大因素影响，导
致通车期程延误；主线段目前预计2030年12月通车，G13站至G32站则力拼2026年8月通车
，以回应民众的高度期待。
捷工局今天在市政会议报告绿线GM01标、GC01标、GC02标、GC03标、GC05标的工程进度，
其中GM01标（机厂、轨道工程）进度完成14.437%，较预定期程超前8.649%；GC01标（高
架桥、车站出入口工程）实际进度62%，较预定超前1.49%。
GC02标（G03到G06站潜盾隧道工程）完成29.62%，较预定落后0.06%；GC03标（G07站到
G12站潜盾隧道工程）完成29.940%，较预定落后1.041%。GC05标（全线21个车站电梯、电
扶梯工程）目前撰拟相关报告书，预定工期从今年2月1日到2030年3月4日。
捷工局表示，依据绿线综合规画报告书，行政院自2016年核定后，G04到G32站优先路段应
在2024年通车，全线则应在2028年通车；但期间发生COVID-19疫情、G07站工程因文化遗
址全面停摆1年等事件，导致通车期程延误。
另，GC02标施工时也遇到管线迁移问题，包括台电、台水、中华电信等管线单位，受限采
购程序、备料期程、工班调度等因素，导致管线拨迁、切接等工作无法按约定日期进场施
工，相关情况预估至今年12月才能解决。
捷工局表示，目前主线段预计在2030年12月通车，考量民众对通车的高度期待，捷工局今
年初开始，积极处理高架段北段（G13站至G32站）的施工关键课题，并督促施工团队全力
施工，力拼高架段北段2026年8月通车。
市长张善政在会中建议，由于G11站、G12站较临近都会区，且考量电脑讯号供给需求，请
捷工局全力协调，让G11站、G12站能配合高架段北段一并通车，也期盼捷运绿线通车后让
市民生活更便利。
桃园市捷工局表示，考量民众对通车的高度期待，高架段北段（G13站至G32站）将全力施
工，力拼2026年8月通车。图／市府提供
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备注:土建GC04标(G15到G18)将于近期再次公告招标