还是先贴稍早的直播影片 https://www.youtube.com/watch?v=ZaK_2fr8Gnw
以及本周的基隆捷运公听会场次
1.基隆场 4/26 14:00-16:30 基隆正明里民活动中心(七堵站内)
2.南港场 4/27 14:00-16:30 南港三重区民活动中心(兴东街1号2楼)
3.汐止场 4/28 14:00-16:30 汐止区公所11楼礼堂
至于黑皮本人嘛....
虽然还是宣导他所倡议的 板南线直接延伸到樟树湾
但不知是怯场还是怎样 说是会去的话 是会去南港场与汐止场
感觉还是偏向不会去.... (想骂人了)
也还是希望各位版友 在时间允许的情况下能多多参与

看到标题以为是噜噜又发文XD

有那么像吗??

现在标题出现黑皮都会第一念头想到噜噜

确实

黑皮提公听会时间，办平日，是要让大家参加不到XD 但我只会参加平日的，假日要上班我反而讨厌，这只能说是每个人上班作息不一样

因为他诉求的板南线延伸跟基隆没关系啊 去那边讲模糊焦点 而且他也不建议延到基隆 预算车厢的问题

港湖汐跟基隆利益还是有差别

对基隆进内科从转一次变转两次 反而不利小部分基隆？

支持黑皮

公听会想讲什么就讲什么吧，不要侮辱攻击扰乱秩序就好，应该会有刑警在场蒐证你爱提什么是你的自由，但主办机关携回后要怎么处理又是另一回事

只能请铁道局行行好不要把南展～汐止公所硬跟基隆捷运绑定

我以为是黑皮直播公听会 结果一点进去看到黑皮的脸吓一跳XDDDD

刑警在场是一回事 要不要动用到是另一回事当然希望一切和平啦 不要有白布条就好了

服务业工作的人平日反而方便，唯一解就是多办几场

这种时间不就是只有老人会去好歹弄个20-22的公听会吧

感觉黑皮的折衷方案，除了板南线延伸樟树湾以外，基捷倾向维持现状吧？兴建基捷也保留台铁。更正，除樟树湾-南港段，其余维持现状。

他的折衷方案比之前幻想的好不少直接让汐东和基捷并一条 也没啥共站和共轨的事不过他考虑不去公听会的理由满鸟的

基隆场已开始 除铁道局由李纲主秘主持外 谢市长也到场现在市长致词 还是在抱怨经费暴增....

六都以外以后要盖轨道运输系统了”还是尽量以平面轻轨就好，不然市政预算都会被排挤掉吃光光

正常来说没核定就不会有报告书能看，东环也一样就是这简报，不到10页，连各站体范围、营运模式都没谈，更没697亿的来源，也太简略

应该说是 在核定之前 各项规划都有随时变动可能所以就算要提出草案 可能也没办法真的也别怪各界有各种构想了....

公听会假日办是公务人员加班吗？

企鹅也到场发言了

韩国那个企鹅吗

企鹅交通手札的企鹅 如果我没认错人的话黑皮的想法 主秘回应是照顾到樟树湾 但没照顾到汐止车站所以 干脆就如同议员所说的 板南线直接延伸到基隆基隆场散会

新店中和人：我们也想一车到台北车站啊～

环岛顺便去公听捷运

谢谢hicker大的转播，嘉惠不能去的人

板南线直接延伸汐止 甚至基隆 让板南线可以有机会高架化服务更多地方是最完美的结果

回家路上再来看 只感觉好乱....

但每一条都这样不就没完没了？等一下三芝说要淡水线延伸，然后后面金山万里也要；同理三莺线居民也说应该要延伸板南线，然后某平行世界真的延了后面大湳大溪龙潭就继续来......如果不是区域快铁的话这样一直延伸其实不是很好用

阳明山也要（举手不给我捷运我就火山爆发喔

延伸到汐止区公所就差不多，再利用对面运动场地下兴建机厂解决延伸后需新增驻车空间的问题

运动场不够大吧....??

照黑皮想法，汐止人在樟树湾平行转乘板南线就好，直接延伸基隆更不可行，只会让议题吵更久

驻车空间在运动场下方，进出厂动线稍微用到秀峰高中西南隅的非校舍部分，发车轨则是在忠孝东路下方配置类似南港机厂的地下版

盖汐止+基隆线爽到汐止区公所那边到基隆人 只要转1次但是社后会很烂要转2次 反过来盖板南线延伸到樟树湾汐止区公所跟社后其实也只要转1次 但是基隆就多转一次

到基隆也太远了…而且运量也不会那么高在樟树湾转一次也还好吧…

啊我讲错了 基隆也是只要转1次 那根本三赢 winwinwin

板南高架/平面延伸 跟淡水线后半段一样2km站距不过设太少站没办法洗数据大概直接过不了可行性

可怜的基捷被同一个官僚在地方搞死一次中央再鞭尸一次

仔细想了下 这个方案算最优解？基隆汐止社后前往台北市中心都只要转一次 也不会重复投资

板南线延伸基隆路线标准与运量有到吗？汐东又会被截短