BRT再见 中市府编预算拆设备
2023-03-20 00:21 联合报／ 记者陈秋云／台中报导
台中市台湾大道原BRT站体，2015年7月转为优化公共汽车站，但站体内很多设备长久闲置，甚
至故障，民进党议员怒批都是民脂民膏，却宁可放在台湾大道上蒙尘，国民党议员则指BRT
就此画下句点，是林佳龙前市府不作为，5亿经费泡汤。市府交通局表示，监视器与广播系
统等设备会留用，已追加预算220万拆除其他机电设备。
台中BRT经过前市长胡志强推动及试营运，林佳龙任内转型为优化干线公共汽车，但后续衍生履
约争议， 交付台湾营建仲裁协会商业仲裁结果，市府应给付1亿8000多万元给BRT机电标厂
商。根据仲裁内容，林佳龙市府有“故意不验收”、“故意关闭系统设备”和“故意放任
设备损坏”的“三故意”，BRT前后经费共花5亿多。
机电标承包商申请仲裁结果判台中市府须还款，但林市府未付款，额外多出900多万的利息
，最后卢市府须给付厂商4500万元。
民进党议员杨典忠指出，BRT车站站体有闸门、余额查询机、储值机、多媒体播放器等，闲
置9年，这些设备都是民脂民膏，他不懂市府为何一直宁可放在台湾大道上蒙尘、毁损，
2021到2022年，市府均动用第二预备金共3326万元美化站体，为何不趁车站美化整修时，
将这些设备移走？
交通局表示，这次临时会已追加220万，规画相关拆除作业。去年9月已与机电厂商谈好相
关程序，拆除39站不堪用设备，如路口闸门、售票机，至于堪用的如广播设备、监视设备
、电子看板则续用。另BRT行控中心堪用设备，交通局正媒合有需求的机关。
国民党议员李中说，林佳龙市府执意要灭BRT，一上任就指是胡志强留下的弊案，揭弊不了
了之，但浪费BRT的5亿公帑，且闲置39站的机电设备，令人心痛。他认为BRT站体就是林佳
龙错误政策的纪念碑、地方自治史上的反教材。但绿营议员认为林佳龙停BRT，也促成台中
捷运。
议员杨大鋐指出，BRT双节巴士使用期限将届龄，应妥善处理，例如作为观光用途，或放在
公园作为地景设施？交通局表示，不会再补助业者购买双节巴士，后续会与业者讨论巴士
汰换事宜。
联合新闻网
https://udn.com/news/story/7325/7042364