楼主:
sammy98 (军)
2023-03-14 22:04:46TVR 类轻轨
https://youtu.be/3zf3lc9g0wo
和轻轨差异为增加 方向盘
https://youtu.be/U1GqTZAQ3-k
有轨的地方 就是轻轨
没有轨的地方 就是路面电力巴士
没有轨没有电的地方 可以启动引擎变巴士
有轨没有电的地方 叫柴油轻轨？
当初轻轨没考虑使用者系统吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-14 22:14:00就无轨电车呀
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-03-14 22:20:00
这套系统是有导轨的部分 不知道为什么这套系统几天前就结束服务了 要取代的好像就单纯的无轨电车(巴士)系统
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-03-14 22:36:00
NancyTVR在能源跟模式上都是hybrid 真的很特殊何不多花点钱全程铺轨就好
我今天也刚看4楼的影片，本来想发点什么来讨论，但想想台湾轻轨太少了，这玩意应该没什么好聊的XD
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-03-14 23:18:00
如果台湾有这种车跑共用道路，光是开车的人超车就要很注意还有台湾的路品质应该很容易让上头的两支辫子脱线
啊这个就公共汽车啊 XD其实 BRT 没啥不好，但台湾人觉得要有轨道才潮轻轨贵多了，但作用差不多 = =
作者:
sdd5426 (★黑白小羊☆)
2023-03-15 02:32:00玩城市天际线的时候真的搞不懂无轨电车的意义
作者: thecynic (Pipe Dreamer) 2023-03-15 02:33:00
无轨电车就是可以达到电气化，又比电池车成熟啊
不就filo巴士...... 只是比古早的更长一点而已
作者:
NCC1305 (火车男)
2023-03-15 09:10:00导轨区间的意义应该是在路宽不足的地方使用
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2023-03-15 10:03:00无轨电车会发展起来是因为它在可以驱动大型车辆的内燃机成熟前就已发展出来，可以运送大量乘客了
作者: siowan135 (咕咕鸡) 2023-03-15 10:28:00
不是台湾人觉得要有轨道才潮，而是轨道运输真的比较有吸引力。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2023-03-15 11:31:00轨道运输优势就是量大 公共汽车 电动车 自动驾驶满天飞的21世纪 还盖轻轨根本不符成本效益 单纯是有轨就是潮
作者:
MacD89 (MacD89)
2023-03-15 12:17:00都说轨道是量大了 就算21世纪的电动车 自动驾驶 还有满天飞的自杀飞机 运量还是跟19世纪一样悲剧 轨道还是一样是王道
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-15 12:23:00或者说是随身虫洞 或说是任意门 这个会扼杀运输工具的东西但这要下个世纪才会出现了
作者:
vespar (布蓝宝125)
2023-03-15 15:15:00不就trolleybus加强版
作者: nevillechao ( ) 2023-03-16 09:41:00
跟台北的干线公共汽车比，好像没什么优势？
作者:
chewie (北极熊)
2023-03-16 15:49:00无轨电车比tolleybus形式路线稳定 与其他车辆并行比较稳定
作者: globeMIX (心焦难耐) 2023-03-16 16:40:00
trolleybus不就无轨电车？