记者 余品洁 / 摄影 徐昆山 报导
发布时间：2023/03/13 13:49
安坑轻轨收费营运第一天，早上十点多的非通勤尖峰时段，还是有不少观光客来搭乘，车
厢内几乎都是坐满的，不过要提醒民众，跟捷运不同的地方是，列车进站后要自己按按钮
，才会开门。
民众：“真的很开心。”
安坑轻轨收费第一天，三五好友揪一揪，一日票买起来，决定要沿线玩爆安坑。
民众：“我们今天就带着大家沿线，每一站比较有特色就下去，中午我们可能会去吃个美
食。”
正式收费营运第一天，票价20元到25元，星期一早上十点多非通勤时段，车厢内座位还是
几乎坐满，不少民众只能站旁边，站务员说人数跟试营运期间其实差不多，还有出游团起
个大早，相机、遮阳帽备妥妥。
民众：“(试营运)人很多啊，今天要钱，所以我们第一天赶快来报到。”
除了观光客，因为站点会经过大学，也有不少学生通勤上课，基于通勤、通学需求，安坑
轻轨正式营运后，安康站到十四张站有较高通勤通学需求，加开区间车。
民众：“(你之前是搭捷运通勤)对，(怎么会改成搭轻轨？)因为这样比较快。”
记者余品洁：“只是很多人比较不习惯的是轻轨的开门方式，像现在列车进站，旁边的警
示音就会响起，如果这时候你要下车，要记得按下按钮车门才会打开。”
上车也一样，黄色按钮响起警示音，按下去才开门，还有民众准备进站拿出悠游卡，奇怪
怎么刷都无法感应，原来是扫错位置啦，跟一般熟悉的捷运不同的，还有车厢外没有多一
道闸门，民众要特别留意。
安坑轻轨试营运的28天，总搭乘人次约42.8万，平均日运量达1.5万，正式上路后，期盼
分摊些捷运的通勤负担。
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