[新闻] 基隆捷运地方负担 郑文灿:以过来人身分

楼主: s6210603 (小玉玉)   2023-03-12 22:09:08
基隆捷运地方负担 郑文灿:以过来人身分协助
https://money.udn.com/money/story/5930/7026716
2023-03-12 21:03 中央社/台北12日电
基隆捷运地方负担议题,行政院副院长郑文灿表示,有经验的首长会在综合规划通过后,
用各种方式减轻地方政府财政负担,“我也是过来人”,他会好好跟基隆市长谢国梁说明

基隆市政府不满分担基隆捷运经费暴增,交通部将找谢国梁讨论。谢国梁10日曾说,盼中
央在总金额上多考量,并在负担期限上拉长,让基隆可分期好好负担相关经费。郑文灿今
天晚间出席药师公会活动接受媒体联访时,被问及此事。
郑文灿表示,从南港到基隆的捷运很有必要,这是未来台北市、新北市及基隆市民进出基
隆的重要方案,3个市的分担标准是一样的,承诺会尊重基隆市民的民意。工程负担增加
,主要是沿途有站点改采取一般征收,以及财力分级调整。
郑文灿表示,在捷运开发的时候,场站的取得采用重划或征收,可以降低地方负担,有经
验的首长会透过各种方式减轻地方政府财政负担,“这部分我也很有经验”,会再和谢国
梁说明一下,强调中央绝对是公平的,也会想办法帮基隆的负担降到最低。
媒体问及,是否认为基隆捷运被作为各党筹码,郑文灿说,地方建设是不分蓝绿,要完成
一个大型建设,常常需要横跨2届地方首长任期,相信完成基隆捷运一定可以让更多产业
进来,这个议题是可以心平气和、摊在阳光下讨论。
作者: Lsamia (samia)   2023-03-12 22:13:00
桃园铁路(思)
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-12 22:28:00
百年建设(小声说
作者: hn9480412 (ilinker)   2023-03-12 22:39:00
二等公民、建设百年
作者: eternalmi16 (屿)   2023-03-12 22:42:00
过来人身份是基隆捷运要强制地下化了吗
作者: s1an (vul3m4)   2023-03-12 23:02:00
胖周瑜自己的地下化就是凹中央多出钱 他还有什么招
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆)   2023-03-12 23:30:00
一己之力玩烂两条轨道的男人...
作者: Qiutian (大饱礁)   2023-03-13 00:16:00
不知道为什么 有种黑色幽默的感觉
作者: wastepaper (纸屑)   2023-03-13 00:24:00
就你胖周瑜最厉害,桃捷通车没两年就宣称赚钱,股本赔钱光就说中央盖的要中央负责经营...
作者: countryair (countryair)   2023-03-13 01:06:00
过来人?不就硬改地下化然后要中央出
作者: usercode (电酱赛高)   2023-03-13 05:32:00
你的过来人经验我可不敢恭维
作者: ghghfftjack (欲望深厚的老衲)   2023-03-13 08:11:00
过来人的意思是中央要出钱了吗
作者: countryair (countryair)   2023-03-13 08:14:00
果然蓝绿最后的套路就是中央出钱 前面这些过招都是跑龙套演好演满
作者: Gavatzky (My Prince)   2023-03-13 09:06:00
机捷几乎都是中央出钱,前瞻计画桃园拿了一千多亿
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-13 09:07:00
因为机场捷运当时就是中央提出的计画。反观基隆捷运是地方政府提出
作者: s1an (vul3m4)   2023-03-13 09:18:00
基捷也是中央提的
作者: a79111010 (鲁肉兄)   2023-03-13 09:38:00
笑死 现在是中央想拆台铁当然是中央提的 怎是地方提
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2023-03-13 09:58:00
现在基捷所有规划都是中央提的.目的就是要废台铁基隆站应该一开始就直接挑明说.现在这样让人更加反感
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 10:07:00
目的是这个的话根本没人会同意吧
作者: ghghfftjack (欲望深厚的老衲)   2023-03-13 10:11:00
新基隆台铁车站盖好的当下就说要拆台铁能看吗 啊还真有人这样干
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2023-03-13 10:49:00
基捷一开始还想搞台铁tram train怎么可能是地方提的
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-13 11:28:00
现在版本的基隆捷运不是三市市长(柯文哲侯友宜林右昌)去找时任交通部长林佳龙开会后诞生的吗?
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 11:29:00
那是讨论经费吧
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-13 11:30:00
都2023年了还在tram train、拆台铁、台铁捷运二选一?你那边还来得及,叫谢国梁市长不要开出染疫一万元慰问金的芭乐票
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 11:33:00
一直都没有拆台铁这个选项阿可以倒带回去看
作者: hurompton (hurompton)   2023-03-13 11:36:00
Tram-Train出局!基隆车站只能轻轨、台铁二择一https://tinyurl.com/2q3kxtb9基捷进基隆是最好选择 专家:台铁、捷运一定要二选一https://tinyurl.com/2gc5suv8中央一直没有明说要拆台铁,是因为一旦这样确定,支持
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 11:40:00
基隆市长林右昌曾说,不会是台铁与捷运二选一市长都开过金口了
作者: hurompton (hurompton)   2023-03-13 11:41:00
拆台铁的人一定会落选,所以才取巧改成两阶段。
作者: youkisushe (65454)   2023-03-13 11:41:00
https://bit.ly/3T9oua4 所以右昌骗人 乱写公文
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 11:42:00
不过上次落选的有支持吗
作者: hurompton (hurompton)   2023-03-13 11:42:00
第二阶段根本没在规划,没有进市区的基隆捷运,不就是台铁和捷运,中央只想让你二选一的手段?
作者: YellowWolf (YW)   2023-03-13 11:43:00
去年捷运版讨论的时候一堆鬼哭神嚎“基隆车站要被拆”“台铁要被拆”的,那些版友要不要站出来承认阿。
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 11:44:00
这样子不如推那个要先规划完才给盖XD比照民汐线态度这其实也不错
作者: hurompton (hurompton)   2023-03-13 11:47:00
现在这种轻轨等级的车,汐止人更应该注意,在还没发包确定前反映意见,否则未来一路晃到大稻埕可就有得受了
作者: amnotu (白告)   2023-03-13 12:11:00
大洒币 跟对岸一样
作者: ghghfftjack (欲望深厚的老衲)   2023-03-13 12:31:00
本来就真的要拆啊 反弹太大才装死先改口中央干政策哪次不是这样 先透过媒体放风声 压力太大就装死说没这回事 实际上想干想得要命也是因为废除案搁置 基隆八堵段才跟着搁置 要是废除案通过基隆八堵段当然直接做了
作者: bramn (老天啊...~~~~~)   2023-03-13 12:36:00
其实现在的说法“凝聚共识”=“废台铁基隆站”换个说法而已
作者: Tahuiyuan (mata)   2023-03-13 12:45:00
基隆要是拿不到走长庚路廊与台铁互补的捷运,维持现状至少没有损失,多拗几班区间快才是最佳解。不过中运量LRRT,完全不看好这种东西。
作者: Metro123Star (MtSt)   2023-03-13 13:45:00
轻轨密集班次一小时的运能还不如台铁800三班在当初TT的时候就算过 四列轻轨载运量不如一列800轻轨12tph < 800 3tph 而且现在用900载运能力更高
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-13 15:18:00
现行规划,长编组LRV容量530,h=3min,运能可达10600p,候车时间期望值1.5min,和台铁10-15min一班车根本不能比,况且你台铁6-8am密集发车有班班挤满人、班班挤不上车吗?基隆火车站本身运输需求就没这么大,用高运量的大车密集发是在浪费运能?赞同把尖峰时段快车议题搞好,也赞同基捷一阶很废,但别护航台铁,也把台铁当作万能
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 15:21:00
我是认同如果二阶进的去基隆那可以跟台铁作缓急分离(台铁走对号车)不过这前提开始在二阶要进的去基隆XD
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-03-13 15:25:00
但翻开台铁时刻表 一天进出基隆的对号车也就["6班"]而已就算原先推缓急分离方案的我 看到这数据 也只能默默转向
作者: Lsamia (samia)   2023-03-13 15:38:00
但缓急分离这对号车在通勤时间也可以比较多台了XD
作者: dierac1000 (咖阿控)   2023-03-13 15:43:00
自从放弃train-tram,改成捷运以后,应该就没有跟台铁缓急分离的方案了吧可是其实也还好,这一段行车效率这么差,基隆站的横渡线限速25,出横渡线弯道限速又30而已,出弯了不起加到V50-55就要停三坑了,三坑-八堵的弯道又也是限速75,出弯才直线到八堵
作者: lesnaree2 ( )   2023-03-13 16:10:00
搭捷运进基隆 然后只到八堵
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-13 16:14:00
所以确实这段多停一站庙口都能比台铁任何班次车型有效率,事实摆在眼前就是有人选择性忽略,推d大局内人解析然后若七堵下行第一进站低速,直接拐东,竹仔岭第一闭塞Y,才刚出弯就要减速,全程70kph以上能有几秒?到三坑25-30慢慢龟浪费的时间,八堵搞不好还可以绕到前站全家买杯饮料喝再去坐捷运
作者: windty (风)   2023-03-13 17:11:00
林前市长这八年的轨道计划永远在变,都而是都是在选举前提出新方案,选后又不认帐,17亿经费就是去年选举年推,现在换党做了,就翻脸不认帐了
作者: julianscorpi (各打五十大板流 免许皆传)   2023-03-13 17:14:00
换党做还要认帐 那党不就白换了吗
作者: a79111010 (鲁肉兄)   2023-03-13 17:16:00
换党只换了一半就是了 毕竟中央还没换
作者: princeguitar (王早)   2023-03-13 17:27:00
支持全台台铁全部地下化 希望郑文灿全力支持郑文灿不忘初衷啊 一定要支持喔 全国往后都地下化
作者: alfielaw (fais ce que tu veux)   2023-03-13 18:40:00
胖周瑜闪
作者: eternalmi16 (屿)   2023-03-13 20:49:00
高雄轻轨大顺路也顺便地下化吧。什么你说已经动工了,有差吗你郑文灿不就最爱搞动工改设计这一套
作者: shter (飞梭之影)   2023-03-13 22:15:00
要缓急分离的话一开始要盖的应该是台铁第四轨专门跑区间车把两轨拿去跑区间车,另外两轨拿去跑对号快车就好了因为施工的起点到终点都是基隆到南港啊
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-03-13 22:18:00
问题是当初只有盖第三轨 现在要盖基捷才有第四轨
作者: ELYC1x (u4tp6)   2023-03-13 22:54:00
就是台铁第四轨没办法进南港,才会搞个TT,不然干嘛这么麻烦拿石头砸自己脚?台铁这段连个横渡线都不愿意补齐,问题一大堆
作者: auction88 (auction)   2023-03-13 23:19:00
认真回 五堵货场搬走的话 其实三轨也够用了到南展上楼 下楼隔壁就板南线月台大不了就把脚踏车道铺铁轨进南汐公园红绿灯时相跟南港路同步就好了。
作者: donkilu (donkilu)   2023-03-14 03:32:00
确实 凹中央的霸主
作者: LoveFood (食在爱玩)   2023-03-14 10:47:00
过来人就是老街溪去年说会通 结果
作者: baddaddy (坏爸爸)   2023-03-14 18:23:00
确实会凹钱的过来人
作者: austin0353 (Chen-hao)   2023-03-16 00:59:00
为什么不想想八堵可改善到什么程度以取代基隆

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