捷运中和公馆线起死回生？ 新北：3月底提报交通部
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2023/03/13 11:37
〔记者赖筱桐／新北报导〕新北市政府今天举行永和区行动治理里长座谈会，包括新北市
议会副议长陈鸿源、永和区河滨里长孙黄秋月，都争取捷运中和公馆线尽快推动。捷运工
程局局长李政安表示，已纳入新北市捷运整体路网评估报告，目前修正内容，预计3月底
提报交通部。
“中和公馆线”是当初台北市捷运局取消的“南北线”，原先路线规划从新北市中和、永
和地区延伸至台北市公馆、基隆路、内湖再到捷运剑南路站，但受限经费、效益等问题难
以克服而告吹。
李政安说明，2017年台北市没有继续推动捷运南北线，后来新北市纳入捷运整体路网评估
报告，初步规划中和公馆线从中和到公馆设置4个站，2022年8月经交通部同意备查。
李政安表示，交通部审查意见认为，中和公馆线路线仅3.1公里，建设成本高，恐怕无法
永续经营，不建议纳入优先兴建路线，因此今年另外找出方案，把经费合理化，以永续经
营为目标，并检视相关条件，预计3月底将修正报告提送到交通部，未来希望延伸到台北
市，延续原本南北线的规划。
捷运局表示，捷运中和公馆线规划采中运量系统，与新北环状线共用南机厂，路线起于环
状线秀朗桥站沿成功路向北，过永福桥后转向东跨越新店溪与捷运公馆站衔接，从秀朗桥
站到公馆站全长约3.1公里，采地下设置。
闲聊:
不过只到公馆感觉还是少了一段效益阿?
说到效益东环段这个有没有什么先行公共汽车阿
蛮好奇从大直经松山往木栅这个有多少通勤需求