各位好，话说之前北捷大刀阔斧的改了几处PIDS的设计，但却招来不少批评
于是本人就一直很想要去了解一下...
某天在中山站转车时，也终于见识到了改造过后的PIDS，只不过是月台的
https://i.imgur.com/XPWXWFG.jpg
https://i.imgur.com/R7SIZNj.jpg
https://i.imgur.com/NlTUeKp.jpg
爬了之前改造的新闻稿却发现唯独缺漏月台的PIDS照片，于是就特别拍下来
（当时被骂得很惨的是闸门口的PIDS）
这样的设计马上令人想起京都地铁东西线，同样也是LCD PIDS且版面设计十分类似
https://i.imgur.com/qvP34p9.jpg
比较大的差异就是日本地铁主要是照时刻表运转
因此除了列车位置外显示的便是下班车的时刻，而不是显示下班车还有多久会来
说到PIDS，近期另外一个比较有知名度的应该就是板南线的数位列车了
但虽然拥有超越E235的豪华规格，版面配置也是一度被诟病
主要的着墨点就是视觉上的不协调
而最近无意间搭到的时候，却发现已有所修改
https://youtu.be/VpkL01-FrxY
原本闪烁显示的车站号码改为只会间歇性的变更透明度
整张路线图的视图模式下，原本有个“移动放大镜”的效果也被移除
整体来讲变得清爽许多，不过很可惜的仍未对应多国语言接口
在这个国境解封、各国观光客越来越多的现在
这个PIDS被认为最有潜力的部分却还未发挥，感觉应该是得好好考虑再更新一下
（不过目前也没有听到后续计画，是否这样高规格的列车就此一列不会再有？）
以上见闻和各位分享