绿建筑的台中捷运车站，声称靠自然通风对流降低温度而达到环保、减碳的功效。
可是事实就是完全不凉阿！
台中市也是盆地，不是每次都有风，而且太阳一晒整个车站都超闷热；
午后一下雨整个雨水狂往月台喷溅。
基本上蛮失败的绿建筑...
同样是高架化的捷运：台北捷运文湖线、环状线都有加装电扇，环状线甚至还是水冷扇！
台中捷运不考虑加装电扇吗？至少让乘客有舒适的候车环境。
大家搭中捷是否也有过这样经验？
作者: Parahydrogen (仲氢) 2022-08-29 16:57:00
环状线装了不是一样热吗XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-29 16:59:00所以我才说 应该把高架捷运月台与穿堂都做成密闭式然后须完全考虑到东晒与西晒问题才行
环状线真他妈一样热，而且水冷扇也不一定会开，直接摆工业电风扇比较实在
作者:
chuegou (chuegou)
2022-08-29 18:10:00环状线那个有跟没有一样 装了你这篇文还是会发喔
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-08-29 18:15:00现在天气就是这样，真的那么无法忍受还是WFH就好
作者:
saikyoci (saikyoci)
2022-08-29 18:16:00基本上走到捷运站之前的半残行人道环境才是真的更热可惜呢都没人在意这点，然后整天只会喊捷运站很热
作者:
your0207 (Daughtry)
2022-08-29 18:25:00文湖线通常有一侧比较好是因为大厅在同层
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-08-29 19:00:00环状线不是冷气吗 蛮凉的阿@新北产业园区机场线才真的是直接放推
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2022-08-29 19:03:00saikyoci这点认同 捷运站其实等没多久 外面的人行环境很糟糕 要在柏油路上闪来闪去 还不如骑车开车过去比较快
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-08-29 19:17:00
我想是隔音隧道遮挡住了大部分的空气流动，不然不至于闷
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2022-08-29 19:46:00听说高捷只开电扇 只有车厢凉而已早年的木栅线是靠电扇 后来才装了冷气刚开始时 环状线简直是大温室XD 又闷又热 也渐渐改进
作者:
temu2015 (TEMU2015)
2022-08-29 19:48:00高捷车厢与月台有明显温差，但月台也没有到很夸张啦 轻轨月台才难忍
作者:
SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2022-08-29 19:49:00应该算不错了啦!!! 话说新北捷 淡海诸站恐怕都没空调如果电价上涨 北捷说不定还要调涨票价说... 现在这样票价不涨 冷气够用 感觉总是比较好!!!
作者:
Eric1031 (Eric1031)
2022-08-29 19:55:00搭环状线通勤的朋友，去完台中都说中捷比环状线凉十倍诶环状线做那种密闭设计又不开冷气，才真的会热死你，中捷至少设计上有通风
作者:
a20731 (培养皿)
2022-08-29 20:01:00热是一回事 会泼到雨比较麻烦
作者:
Johnviga (新竹大头怪)
2022-08-29 20:16:00文湖线的月台就算加装电扇夏天还是很热，跟台中的差别只是一个很热和一个吹热风很热而已吧
中捷跟车站没装冷气不知道在想什么 倒是售票室爽爽吹也有一说设计师都呆在冷气房画绿建筑设计图 所以他们觉得很凉啊
作者: globeMIX (心焦难耐) 2022-08-29 20:55:00
减肥也有效
作者:
gigihh 2022-08-29 21:11:00等车时间又不会很久，况且淡水线也没有电风扇啊！台中至少不是像环状线那样用玻璃帷幕，并且台中还用半高月台门，通风效果已经很好了大家是忘了淡水线高架平面段吗？
作者: jooz 2022-08-29 22:16:00
北捷环状线无风又密闭 真的比中捷,中火都热
认同比起捷运站空调，华国半残人行道才是惨不忍睹，户外又戴口罩有够闷热
作者: dosoleil 2022-08-30 00:09:00
究竟是竞图的审委 业主事后商讨都没要求体感舒适度 省钱最重要 还是真的很傻很天真被厂商呼咙保证舒适
作者:
lobabun (登不登多多)
2022-08-30 01:07:00绿建筑要凉？你要确定欸
作者:
donkilu (donkilu)
2022-08-30 06:35:00说到底是业主自己想省冷气钱吧 绿建筑本身又不能制冷
觉得现在人是怎么了，娇弱不耐热！是不是连公共汽车亭都要电扇
作者:
otis1713 (segayu)
2022-08-30 08:40:00有些话过头了吧？那按耐热标准，高捷关冷气不就刚好而已？
纯推51楼，绿建筑是可以降低耗能，没说直接凉啊我是觉得公共运输本来就要和私家载具竞争，用比较好
的环境去争取乘客搭乘还OK啦，搭大众运输比较需要走路，有风扇还好吧
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-08-30 11:30:00在这板 中捷的推文是这样 换作高捷那就是另外一回事了
作者:
WayneCSH (Wayne25611001)
2022-08-30 12:18:00第一句话是他说的还是你自己说的
绿建筑规范从来就没说不能装空调 只会跳针笑话的还是回八卦比较实在
作者:
on0322 (育宝)
2022-08-30 15:08:00鱼大男视每月运量数字为？哦哦，太久没看到你，跟你一般见识了。^_<
作者: ekes11 (我爱钞票) 2022-08-30 15:52:00
绿建筑其中一项是健康与舒适。凉不凉是一回事，但夏天让人感到闷热汗流浃背不舒服的话也已经违背绿建筑的原则
作者: sagittarian 2022-08-30 16:14:00
台中人较耐热
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2022-08-30 16:43:00某推文说的也没错XD
作者:
ezra (plz talk 2 me)
2022-08-30 17:47:00新加坡的高架车站有装超大的吊扇 超大血滴子
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2022-08-30 18:31:00真的也没说错 以前还好意思反观桃捷 现在勒人家桃捷没有国际旅客 还放单手让你勒
不过我也不喜欢那样反观，幸好我没有加入反观行列….
作者:
zz841031 (gugugu)
2022-08-30 21:23:00绿建筑不是为了要凉好吗
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-30 21:34:00维基百科的"绿色建筑"条目先看过吧....绿建筑其实并没有说不能用空调 这是个大误解
作者:
gigihh 2022-08-30 22:11:00捷运高架车站月台装冷气必要性不大，因为乘客不会在这边花太多时间
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2022-08-30 22:14:00楼上打破盲点了
作者:
muching (somethin' sparkle)
2022-09-01 05:49:00是有多怕热
作者: dosoleil 2022-09-01 21:26:00
环状线现况7min以上也常有 谁说高架就不会滞留
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2022-09-02 00:46:00高架车站冬冷夏热风吹雨洒月台倒是事实(并非反串)
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-09-03 12:27:00
淡水线的通风是最好的文湖线木栅线的部分我觉得还好，不会到很闷环状线那真的是夯炉是有放水冷扇，但你要站在他前面才会感觉有凉月台上其他地方一样闷死通风真的蛮重要的，希望之后不会再有地上车站盖成这样...都用玻璃围死，很闷
其实应该要用国外那种月台上候车室才是根本之道，里面有空调，透明窗也看得到车来了没