北捷高调喊涨 挨轰富家子哭穷
黄婉婷／台北报导
2022年8月26日 周五 上午4:10
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双北市公共汽车运价调涨已成定局，台北捷运公司25日再次对外疾呼，感叹捷运票价26年未涨
，即使发展商业极大化，咬牙苦撑仍难以负荷通膨压力和高额租金。（本报资料照片）
双北市公共汽车运价调涨已成定局，台北捷运公司看了心痒痒，25日对外称“深有同感”，直
言捷运票价26年未涨，即使发展商业极大化，咬牙苦撑仍难以负荷通膨压力和高额租金，
遭北市蓝绿议员炮轰“吃饱没事干”，不去检讨列车故障频繁问题，致力顾好本业，却顶
著富家子弟的身分出来哭穷，简直无病呻吟。
北捷昨对外发声明劈头就指“26年票价不调涨还要撑几年？”不只公共汽车业有财务压力，捷
运除了成本高昂、获利不容易外，还有重置与自偿经费要负担，若不正视票价调涨，无论
如何发展商业极大化，仍赶不上疫情后客运收入减少、高额租金及成本上扬等不利因素。
此外，北捷提出现行核定的“大众捷运系统运价率计算公式”，称2022年基本运价率为每
人每公里3.49元，后考量电价调涨和疫情增为每人每公里3.55元，但因配合市府绿运输政
策，实际仅2.92元，以2021年为例，北捷即自行吸收差额约14亿元。
早在6月底经济部拍板电价调涨方案时，北捷就曾大动作开炮，怒轰中央贸然调整，将造
成轨道公用事业大户负担，还数度称恐有可能涨票价，但适逢选举年，台北市长柯文哲仅
低调说“任内没有调涨票价规画”。至于捷运票价要涨多少才足够，北捷至今不愿答复，
仅改口称希望市府降低租金。
国民党议员李明贤痛批，北捷吃饱没事干，只会羡慕别人、不去检讨自己，根本没搞清楚
状况，为何不想光今年捷运已发生多少次异常状况，造成广大通勤族不便，连一根吸管都
能造成列车故障，与其本末倒置地高喊涨票价，不如先检讨营运维修问题。
民进党议员简舒培质疑，董事长李文宗、总经理黄清信不务正业，忙着在捷运站设台球场
玩乒乓球，要求员工卖咖啡、种水果，又爱说本业亏损，显然是管理不当，这2人不如辞
职算了，其实只要市府将北捷租金降低，本业就不会亏损。
她直言，公共汽车业者几乎是纯民营公司，但北捷有7成比例都是北市府持股，根本不可能倒
，体质上就比公共汽车好很多，公共汽车业者亏损是真的严重，连找银行融资都碰壁，身为“富家
子弟”的北捷还敢出来哭穷，到底在乱什么，若副业不要砸那么多钱，亏损会那么多吗？
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北捷就是靠副业赚钱的,说不砸钱在副业就不会亏损那么多,简舒培是本末倒置吧? 副业不砸钱去赚就亏更多了阿
作者:
dunkylu (dunky)
2022-08-27 02:46:00北捷卖咖啡有赚钱吗？
作者:
gigihh 2022-08-27 02:52:00我是觉得租金这部分可以检讨
垃圾民进党+废物国民党的议员讲的话。这两党就只会讲党的好听话，其他就讲屁话垃圾话。台北市议会清光这些议员，市政早飞天了，笑死人
议员B嘴，不懂就不要装懂，想办法弄副业还要被靠杯说穿了就只是想找理由把董事长赶下台啦今天要是董事长换个蓝或绿的，保证做什么都豪棒棒
作者:
donkilu (donkilu)
2022-08-27 05:42:00是要跟台铁一样冻涨到天荒地老喔
作者: kenro 2022-08-27 07:47:00
问题是那两个的确烂烂的
作者:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2022-08-27 09:43:00阿不涨价所以要怎么转亏为盈你们这些吃饱没事成天靠北的说一下啊
期待明年北捷在人事及设备服务上好好彻底整顿一番了，看会不会有人要坐牢
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2022-08-27 10:25:00最该检讨的是1280这个大钱坑.某市长为了选总统的政治操作
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-08-27 11:06:00
ㄜ 那天经过板桥站的台球场 还蛮多人的啊等副业变蚊子场再来睁眼说瞎话吧
作者:
mmoom (摁摁喔喔摁)
2022-08-27 11:09:001280变成钱坑？笑死
作者: KingOfTheAlt (The Heathen) 2022-08-27 11:09:00
如果咖啡卖得不好 路易莎也不会跟北捷开第二间联名店吧（？
作者: a44883 2022-08-27 11:25:00
楼上，不是因为咖啡卖不好，才跟路易莎合作XD今年电商部门整个扩大，换董事长后不知会不会改革等明年看大戏XD
身为通勤族，我觉得如果票价平均每人每天涨个5元，然后冷气稍微开大一点不要这么闷，设备有更多资金维护，我觉得很可以接受，每人一个月才多支出一百多元，但北捷多收入上亿来维持营运品质
作者:
diabolica (打回大師å†æ”¹ID)
2022-08-27 13:18:00==
作者:
IS0987 (FQ)
2022-08-27 13:51:00简到底在公啥小？李也是北七
作者: zzzz8931 (肥宅) 2022-08-27 14:15:00
阿北务实
作者: chishu 2022-08-27 14:20:00
什么时候民代可以改变看新闻质询的模式？
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2022-08-27 15:34:00
全世界捷运也很少获利的 大众运输本就不以盈利为目的
作者:
KIKUSUI (KIKUSUI)
2022-08-27 15:39:00快选举了 一堆东西乱窜
作者: sagittarian 2022-08-27 18:00:00
北捷10km内免费啦
作者: willy1215 (还未下船) 2022-08-27 18:06:00
不以盈利为优先OK，但这前提是民代不要疯狂问亏损问题
作者:
IVIs (IVI)
2022-08-27 21:09:00两位议员讲的也不完全错，北捷这几年的副业真的很惨
作者:
ciswww (Farewell)
2022-08-27 21:55:00源自对咖啡包的热爱
作者:
acergame5 (acergame5)
2022-08-28 01:08:001280钱坑无误 去看看双北贴了多少票价在定期票
作者:
lysimach (lysimach)
2022-08-28 07:27:00要把人赶去骑机车开车吗
作者: kenro 2022-08-28 08:31:00
广告可以大量运用，站体做小商场也都可
作者: IKEMENNN (omomuro) 2022-08-28 11:18:00
票价确实不贵上涨能接受
作者:
gigihh 2022-08-28 12:46:00北捷的冷气很刚好啊！不会太冷也不会太热，不过我觉得还有一些方式可以更节约能源，例如地下车站出入口加装空气帘，几年前在回龙站有看过，现在不知还有没有在用
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2022-08-28 14:19:00简呵呵
作者:
ccderek (Derek kuo)
2022-08-28 16:49:00咖啡怎么想都卖不好吧..
作者: kenro 2022-08-28 16:52:00
咖啡赚不了钱啦，做商场收租才稳定
作者:
liaoeddie (liaoeddie)
2022-08-28 19:48:00北捷投资很弱啊悠游卡控股更烂
作者: geesegeese (殴) 2022-08-28 22:26:00
比较建议一次涨足现在太挤了
作者:
enlave (路人XD)
2022-08-28 23:28:00北捷自己经营的副业真都不太行 还不如租出去...
作者:
gigihh 2022-08-29 03:49:00悠游卡卖造型还好吧！毕竟实体卡还是有无法取代的纪念价值收租当然是最稳定的收入，但问题是北捷这几年碰到了疫情大家不敢搭捷运，人潮减少也减少了店家收入来源和投资意愿，所以北捷才要自己去想办法，希望今年边境开放之后日本观光客进来能够弥补一些运量
作者:
jmt1259 (船桨)
2022-08-29 05:08:00raising prices is okay but we need congestion chargefor city centre to reduce vehicles
作者: kazuma2028 (星辰) 2022-08-29 13:28:00
交通业这种东西本来就不是靠本业在赚钱也不太可能只靠本业赚钱，一定是靠其他东西补贴，像是北捷.公共汽车卖广告、台铁便当、卖周边等。这议员要不要听一下他自己到底在讲什么？？不过北捷副业做的好不好又是另一回事了
建议继续冻涨吧 能撑住就撑住 台铁也是 不然物价只是涨更快而已