[新闻] 立委请愿设泰板轻轨 新北:持续推动、评

楼主: iamshana (CANINE)   2022-06-13 20:04:58
立委请愿设泰板轻轨 新北:持续推动、评估
2022-06-13 17:20 联合报 记者张睿廷/新北即时报导
立法委员苏巧慧、吴秉叡、张宏陆今日共同至交通部请愿,希望中央可以给予行政支援,
让新北市府将泰板轻轨、西盛轻轨纳入捷运交通路网,提出正式路线。新北市捷运局长李
政安表示,新北市整体路网审查报告正在推动,审查通过后便会提出泰板轻轨正式路线,
另外,西盛轻轨行经路线狭小,初判难以营运,但会纳入可行性评估。
苏巧慧、张宏陆、吴秉叡及新北市议员拟参选人翁震州希望在避免拆迁、路线服务人口多
、经费可负担等前提下,研讨可行性高的方案来规画这2条轻轨,并由中央给予经费及行
政支援。
李政安指出,新北市日前已提出新北捷运整体路网给交通部,不过中央还有些意见,目前
退回来市府,捷运局正在修正,未来完成后将再送交通部重新审查。
李政安表示,泰板轻轨目前症在做期中报告,未来当新北市捷运整体路网通过中央审查后
,市府就可以执行泰板轻轨的期末报告,完成并规画所有可行性研究后,该案才能送至中
央审查。
李政安说,西盛轻轨的位置初步判断该处路段狭小,周边都是交通要道,要做这条轻轨比
较困难,所以他们也有在泰板轻轨沿着新泰塭仔圳设置一个F23站,让西盛居民可以就近
搭乘,若委员都希望能够设置这条轻轨,市府也会将此案纳入可行性评估。
https://udn.com/news/amp/story/7323/6384981
作者: Vram (Gin)   2022-06-13 20:18:00
免拆迁 服务多数人 经费够用 有这么划算的事情吗
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-13 20:35:00
等看到路线图再说....
作者: dosoleil   2022-06-13 20:36:00
当然有啊 沿现有马路慢慢绕啊
作者: ethanNTP (ethanNTP)   2022-06-13 20:55:00
这些人不就是一直在推泰板轻轨走西盛跟社后吗问题是新北市比较想走琼林跟浮洲感觉还有得吵: (
作者: mybfgf (我的男女友)   2022-06-13 20:55:00
环状线有板桥车站(台高铁、板南)、新北产业园区(转机捷)运量都普普了,五泰轻轨+板泰轻轨沿线甚至没重大节点可言从芦洲绕五股、泰山、新庄、板桥,路径也不是通勤主要动线真要盖,运量也不用期待...
作者: ciswww (Farewell)   2022-06-13 21:04:00
它就轻轨了
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2022-06-13 21:08:00
西盛跟社后要怎么走 两个跟辅大是反方向吧
作者: h120968 (h120968)   2022-06-13 21:48:00
可以走社后再绕回去西盛 接树林线
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-13 21:53:00
应该还是走浮洲 至少可以在浮洲站转乘台铁
作者: h120968 (h120968)   2022-06-13 21:55:00
社后-县民大道-浮洲-西盛-树林线这样全部都有了 不用选
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2022-06-13 22:09:00
都说是泰板轻轨了 怎么可能跑到树林
作者: h120968 (h120968)   2022-06-13 22:37:00
你知道西盛就在树林旁边吗? 真是无言...不然就是要另一条线 但是根本完全没有这种规划而且有进板桥就能叫泰板轻轨了 不然板南线为何不改名都盖到土城了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-13 22:46:00
但感觉 西盛轻轨应该是另一条耶....应该是另一条也一样是从0开始的路线....泰板轻轨应该还是过河后直接切进浮洲好像浮州北侧那带也要有个重划区计画??
作者: dosoleil   2022-06-13 23:03:00
西盛不知要怎接 干脆做轻轨网 丹凤回龙 泰板线树林线 树林车站通通串
作者: Tahuiyuan (mata)   2022-06-13 23:20:00
…环状线那个营运时速跟板桥的神奇线型,还不够轻轨?淡海轻轨就算了,新北的市区轻轨,怕是比环状线更惨,认真不考虑单轨电车系统吗?
作者: ciswww (Farewell)   2022-06-13 23:29:00
看目的,如果是为了省钱,monorail不一定省
作者: chuegou (chuegou)   2022-06-14 00:01:00
这边弄单轨跟弄轻轨差异会是什么
作者: KingChang711 (十二星超级上将)   2022-06-14 00:31:00
那几条路轻轨盖上去就没车行空间了
作者: dotZu (良牙)   2022-06-14 01:49:00
很好啊,推动有进度。
作者: hayden218 (Hayden)   2022-06-14 07:13:00
轻轨不是问题吧 是线权和速度淡海轻轨时速才20km/h多 实在太慢 上到30再说
作者: timchenpqrs   2022-06-14 07:22:00
直接盖在路上就不用拆迁了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-14 09:44:00
还是盖在重划区的道路上就好 但重划区就要大规模拆迁了但这也不是交通局与捷运局的事 是城乡局的事(以新北来说)
作者: coffeemilk (雷克)   2022-06-14 12:49:00
西盛的道路很窄....立委要求盖有没有先取得自己选区居民全部同意呀!不然盖了可是可能会高架很贴民房,平面占用很多道路的情况
作者: el1901 (终点站 徐汇中学)   2022-06-14 13:10:00
请看都市计画图,西盛地区在住宅区与工业区有条100公尺宽的绿带,这可以好好利用,只是要从温仔圳计画道路如何切到这里来?
作者: dosoleil   2022-06-14 15:47:00
那个绿带 只是农业区而已(现况应该过半是铁皮) 未来也是跟乙工一起重划但重划区势必在原聚落边陲 而新庄 树林线也都是在西盛外围 不深入根本不用盖那就只能在河沟加盖了 也刚好是聚落中心
作者: kevin850717 (放火烧课本)   2022-06-14 17:23:00
当捷运从需求导向变成政治导向…觉得运量评估出来没效益就别盖比较好毕竟轨道建设盖坏了就是遗臭百年
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-14 17:41:00
其实 "从需求导向变成政治导向" 已经出现不少案例了....政府高层一句"要盖!!" 下属及地方有敢不盖的??即便做各种评估报告 也都会往"可以盖"的方向来走就有点流于形式了 除非高层换人才能换颗脑袋来看这建设
作者: Bustycat (Meow)   2022-06-14 18:34:00
泰板轻轨在溪北一路走30米道路,问题不大
作者: ekes11 (我爱钞票)   2022-06-14 21:00:00
大众运输要需求导向,全世界大概一半要收摊掉
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-14 21:58:00
所以需求导向的说法 应该还是止于理论吧
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2022-06-15 08:57:00
就算不完全是需求导向,也不该是政治导向
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-15 09:55:00
(叹气)
作者: akway (生活就是要快乐)   2022-06-15 16:47:00
期待这条
作者: YellowWolf (YW)   2022-06-15 18:47:00
我很期待这条

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