比较特别的是
为什么总是会有人有那种我全都要的观念
要台铁 要捷运
都可以
但现实就是两者互抢客源啊
有捷运废台铁
只是到台北要转车而已
当然要直通也可以啊
有办法的话
如果转车是问题
那日本那些要转四五次车的
人家怎么不抗议？
路廊就这么小
难道有人要给政府征收沿线土地吗？
钱怎么算XD
不过
宁愿误点台铁
也不要转乘捷运
难道 台铁就这么棒吗？
不然怎么会误点呢？
作者:
Stan6003 (巨猩)
2022-06-11 09:08:00那问题就是 干麻要盖？你看基隆版有几个人支持这条的日本转四五次车是本来就要转吧这个比较基准根本不一样你可以看林口阿宁愿高速公路塞车也不去搭捷运时为什么？
作者:
l861128 (圣哥)
2022-06-11 09:10:00地方版也不是什么民调中心吧？
作者: willy1215 (还未下船) 2022-06-11 09:14:00
除非班距密到很夸张，否则使用者偏好能直达就直达基捷极限班距6分钟（不考虑区间车的话）而且说真的，汐东线就有考虑台铁而下修运量预测了
其实可以考虑台铁继续用尽可能增加班次，捷运改走长庚路廊进基隆多一条路多一个选择，不知道为什么不要
作者:
gigihh 2022-06-11 09:26:00基隆捷运还只到南港，如果要去台北，，我也会选台铁直达，而且还要看南港站的转乘动线怎么规划况且台铁误点大部分都是台铁自己的问题，其中安排待避太久这应该是可改善的，有时候停靠好几分钟只为了等列车通过那几十秒，这个时间不能协调的精确一点吗
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 09:33:00比较特别的是，大家明明就是说二选一宁愿要台铁，为什么你会觉得大家是都要？说穿了是你故意曲解大家想法护航两条选也没有理由选比较烂的
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 10:08:00
楼上不是大篇幅在骂八堵转乘很烂吗，不是就是希望并存？还是你希望基捷整条不盖？还是你希望改线？走长庚因为地形不允许已经被否决
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 10:18:00骂转乘很烂，可是我哪一句说要共存？我前面讲的够清楚，基隆的最佳利益是北宜直铁/高铁通行后，让出台铁班次加开直达快车目前规划的基捷就是垃圾，不打掉重练就是浪费钱而已
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 10:27:00
现在的基捷一阶就是为了汐止人而设的你说基隆人大部分反对我同意 但汐止人大部分支持只因为你基隆没用就说整条垃圾 太自私了吧保长坑 南阳大桥这些没台铁经过的地方怎办北百福 六堵工业区也离台铁远的要命 公共汽车又少
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 10:32:00不好意思基捷只是跟汐东共轨，没有基捷还是可以有汐东，你是故意混为一谈吗？事实上汐东就快动工了，基捷环评都还没做
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 10:34:00
我讲的那些站都不是汐东线的车站喔那些都是基捷的车站 没基捷那些站就没了
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 10:35:00既然你知道汐东跟基捷不同，那你说基捷一期是为了汐止规划就是故意混淆视听囉？
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 10:36:00
基捷一期有没有进基隆市区 不然你觉得是为谁？
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 10:36:00基捷一期主要还是经过基隆河谷的一些小腹地，但效益确实是不高
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 10:37:00说穿了，基捷一期只是林右昌为了给个交代弄出来的垃圾你第一说为了汐止就错了啊，要不要翻回去看？ron19971997: 现在的基捷一阶就是为了汐止人而设的还好意思问哪句错？
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 10:38:00
本来就是 不然干嘛盖在保长坑政府说的很好听是为了基隆 实际上是为改善汐止交通问题跟塞车问题这个明眼人都看得出来
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 10:41:00为了汐止根本不用延伸到什么保长坑啊，汐东就很够，汐止人根本不在意东延的部分
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 10:41:00
之前说高雄捷运垃圾的被水桶了 不要八卦版式发言
作者:
IBIZA (温一壶月光作酒)
2022-06-11 10:42:00东延的部分纯粹就是政治支票而已，事实上还不见得会做，搞不好很快就推翻基捷打掉重练也不是一两次
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 10:50:00
汐东哪里够了 延伸到南港比东湖方便多了
基隆人就是贱吧 本来有直达的车 被硬改成转乘还不能抱怨马的 谁要捷运啊
作者:
rmna (阿花)
2022-06-11 11:25:00基捷就爽汐止人+开发河谷呀我觉得还是可以盖啦，不在这边浪费钱，也还是要浪费在其他地方，也该轮到汐止爽了
呵 被酸什么都要也不能反击 还要被水桶啊 可笑台北捷运很棒 但是基隆捷运怎么看就是烂 还要拆台铁二择一绝对不要捷运公共汽车都不准难等的要死 一直减班 不想被捷运恶搞还要被外地人酸 还真的是此二等公民
作者:
rmna (阿花)
2022-06-11 12:16:00看久会发现觉得基捷没进市区没关系跟觉得民汐超级超级重要的人重叠超高
作者: dosoleil 2022-06-11 12:38:00
汐东重要没错啊 所以更往东的路线就不用了 当然不用管要不要进港区
作者:
hurompton (hurompton)
2022-06-11 14:40:00请汐东线赶快开工，不用管我们基隆市区第二阶段的问题住在市区看到现在基捷的规划，必须废基隆站的台铁，真心觉得整条都不要盖没关系，帮政府省钱。如果汐止人觉得南阳大桥站很重要，转乘板南线很重要，那就争取板南延伸汐止就好了。这种要废台铁基隆站的基捷，不盖也罢我就看无法转乘板南线，也近不了台北市区的汐东线，运量要下修多少?
作者: ron19971997 (rR) 2022-06-11 15:31:00
汐东线其实预测出来的结果不少运量是社后人到汐科转台铁如果改成板南线延伸汐止，我觉得应该更多人会来樟树湾转板南线，汐东线运量搞不好因而增加
作者:
hurompton (hurompton)
2022-06-11 20:13:00所以囉! 对汐止市区重要的，还是往南港方向的交通，一起来阻止基捷目前这种烂规划，才有助板南线延伸汐止。
作者:
h120968 (h120968)
2022-06-11 20:56:00干脆盖三层叠式算了 这样想开快速也行 也不会站体占地过大
作者:
shter (飞梭之影)
2022-06-12 23:09:00你提的路竹冈山有废台铁吗?
作者: dosoleil 2022-06-13 12:00:00
要举例应该是高铁延伸高雄屏东 吃台铁路线 屏潮以南靠转乘