Re: [新闻] 基捷说明会火药味浓 基隆不满未进基隆第

楼主: ghghfftjack (欲望深厚的老衲)   2022-06-11 16:54:01
※ 引述《kashima228 (承)》之铭言:
: 比较特别的是
: 为什么总是会有人有那种我全都要的观念
: 要台铁 要捷运
: 都可以
: 但现实就是两者互抢客源啊
: 有捷运废台铁
: 只是到台北要转车而已
: 当然要直通也可以啊
: 有办法的话
: 如果转车是问题
: 那日本那些要转四五次车的
: 人家怎么不抗议?
: 路廊就这么小
: 难道有人要给政府征收沿线土地吗?
: 钱怎么算XD
: 不过
: 宁愿误点台铁
: 也不要转乘捷运
: 难道 台铁就这么棒吗?
: 不然怎么会误点呢?
:
作者: reil (REIL)   2022-06-11 18:11:00
正名汐止捷运,省得基隆市民上当
作者: glin5566 (GLin)   2022-06-11 18:11:00
基隆在台湾的地位真的可以可无,都是给政客练兵的城市,不到40万人,比板桥三重人还少
作者: timmyhsu2 (提米)   2022-06-11 18:41:00
光基隆作为港口这件事就不是可有可无的存在了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2022-06-11 18:43:00
以前是 但现在真的难说 因为还有台北港
作者: glin5566 (GLin)   2022-06-11 19:46:00
基隆港地位早被台北港取代了
作者: hurompton (hurompton)   2022-06-11 19:49:00
其实基隆港即便现在已不在世界前十的货柜吞吐量排名内但每年都还是有平均500E左右的关税可收,只是中央拿走了,最后统筹分配款通常拿回不到100E。
作者: Arodz (锁一点螺丝...)   2022-06-11 20:43:00
基捷延伸到安乐区形成路网赞成 要基隆八堵间转乘就免了
作者: ciswww (Farewell)   2022-06-11 20:59:00
基隆港太小不适合货柜
作者: your0207 (Daughtry)   2022-06-11 22:14:00
北柜只有两家航商在用,是取代基隆什么地位要玩装卸量拿奖励金就是用空柜啊
作者: dosoleil   2022-06-11 23:15:00
机场有机场税 海港也能收 想要口岸拿关税就超过了台北港还有闲置&扩充空间 也还有散装 车辆 化学品储槽也有自贸港腹地 基隆没有啊 现在四接还是在外港的外木山
作者: Slzreo1726 (Slzreo1726)   2022-06-12 05:29:00
关税在每个国家都应该是中央税吧 关口都是国家在管理的 税给中央应该不为过
作者: hurompton (hurompton)   2022-06-12 11:49:00
既然中央还想拿这每年几百亿的关税,其他县市的人还要分食这些税收,那就不要把基隆港说的一文不值。基隆港潮差小,是天然良港,对货轮装卸安全性很重要,内行的就懂,这是台北港远远比不上的,要不然当初淡水港淤积怎不就在八里开新港呢?PS 基隆港的管理,是由台湾港务公司基隆分公司掌管,不属于基隆市政府,其各种规费收入仍由中央直接掌握。所以每次地方选举时,总是会出现港市合一的呼声。
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-06-12 12:06:00
但基隆港跟这条没什么关西啊,要用捷运载货柜吗?
作者: glasspilot (Koala penguin)   2022-06-12 15:02:00
看到楼上笑翻xd
作者: ciswww (Farewell)   2022-06-12 15:47:00
关西你要从推文二楼开始看
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-06-12 16:15:00
我就是看不出基隆有港口跟这条有什么关系
作者: dosoleil   2022-06-12 16:15:00
因为八里既没开发 地点&交通也不好啊淡水河缺乏跨河桥 而基隆 淡水都是既成港口 铁路 公路基隆附近还有煤金铜
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-06-12 16:16:00
台61/64&已经在弄主塔墩的淡江大桥:这些也跟一条通勤铁道没什么关连啊
作者: dosoleil   2022-06-12 16:35:00
我只在回应基隆vs八里(历史)而已港区的确跟通勤铁路没关系 若是自贸港区可能工厂多还有通勤需求 货柜港的作业人员定着性高啊而且基隆若想成为中心市镇发展 必定会与货柜集运冲突 基隆腹地又不像高雄 基隆可没有余地迁移工厂&港区
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-06-13 02:13:00
转乘会花到那么多时间吗?19楼是说关税基隆全要是吗?
作者: Arodz (锁一点螺丝...)   2022-06-13 04:41:00
转乘不用等吗 你有实际在这段通勤过吗
作者: qekpwjnw (?!...!...!?)   2022-06-13 10:51:00
基隆不是邮轮母港吗 应该还是有捷运接驳需求?
作者: Stan6003 (巨猩)   2022-06-13 12:03:00
邮轮的客流量最好撑得起一条几百亿的铁路啦
作者: eugene0315 (星)   2022-06-14 11:22:00
1. 因为疫情 现在基本上已经没有邮轮在基隆停了 要恢复正常不知道要几年2. 即使没有疫情 2016资料显示基隆港客运业务一整年进出只有80万 换算一下就一天2200人进出要这些人转乘捷运去哪?
作者: austin0353 (Chen-hao)   2022-06-19 21:42:00
搭火车不看时刻表?不想看的话,共线处班次也较多

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