※ 引述《JRhokkaido (鞭小力一点)》之铭言：
: 这篇的推文有提到台铁的第三轨会拆掉，等于是板南线可以延伸汐止，我觉得基隆捷运
: 的南港汐止段可以由板南线替代，汐东线则能延伸到内湖/松山一带，毕竟民汐线看起
: 来遥遥无及。
: 汐东线延伸段路线图大概是这样：
: https://imgur.com/a/sjsgwZK
https://i.imgur.com/nrHM0Fx.jpeg 发图不要用有小a的相簿网址啦
汐东延伸就民生汐止线 或是反过来说 汐东本来就是民生汐止缩短变更主管机关的产物
板南线延伸的话可以如图中橘线 全线地下
https://i.imgur.com/AckFGJP.png
Google我的地图可选的蓝色不够多种 只好用互补色的橘色
这条路线走新台五路 就不会跟汐东线和基隆捷运冲突了
后面也可以延伸替代整条基隆捷运 不过转弯半径就需要重新调整了
穿越台铁的位置选在台铁已出土的地方
图中其他路线如下
青色线是民生汐止线aka汐东线
粗黄绿色线是整合前沿台铁的基隆轻轨路线
走康宁街的细黄绿色线是替代路线
黑色是台铁改建 把基隆南港整条路廊都让给捷运 东干改走新线到七堵后直切暖暖
既然直铁变成高铁那台铁宜兰线改建就有道理了
老实说 既然台铁纵贯线西正线都要拆 那当然选板南线延伸
这样对于汐止要进台北市最直接 甚至汐东线也不一定要盖 (但社后地区还是需要捷运)
基隆捷运进不了台北市中心的问题也解决了 毕竟最后大多要转北捷
甚至板南线直接延伸基隆也有机会 只不过系统规格要升级到能跑高速和快慢车
傍晚在下午看板南线怎么延伸比较好
by傍晚