中捷运量不如预期 议员应改善体质
记者柳荣俊/台中报导
nownews
2022年5月5日 13:42
台中市议会今(5)日进行交通地政业务质询，市议员陈淑华质询指出，台中捷运公司累积到1
09年亏损8.9亿，即使110年亏损控制在6亿，中捷至110年底累积亏损会高达15亿，占目前中
捷资本额25亿的6成，未来预计还要增资10亿，增资总计将达35亿元。她呼吁，不要让捷运
亏损将财务拖到无底洞。
陈淑华说，从去年开始受疫情影响最大，台中市公共运输受到严重冲击运量萎缩，台中捷运
绿线运量即便前阵子恢复，运量仍不到原预估每日运量。今年四月疫情开始蔓延开来，捷运
绿线运量也下挫到每日1万8千人，即使前阵子疫情稳定时，运量也大多平均在每日2万5千人
但不到3万人次。
陈淑华指出，捷运公司的营运计画是在去年疫情前编列，今年（111年）预估每日运量高达5
万4500人次，111年预计亏损7亿3千万元。中捷今年的预算及营运计划并未覈实编列，无法
真实反应营运现况，在这种情况下，中捷更应该加强营运、改善体质，应提出提高经营绩效
的因应对策。
陈淑华表示，去年捷运绿线通车后就碰到疫情的影响，在疫苗全面普及后，一年观察下来，
捷运绿线搭乘人数也就落在平均每日2万5千人次不到3万人次之间，尝鲜的搭乘民众也已渐
渐失去新鲜感，只是少次性的搭乘；而因疫情不敢搭乘的民众也因中重症率很低、大都无症
或轻症，加上与病毒共存普遍为民众接受，民众已经不会排斥使用捷运大众运输。
陈淑华认为，每日平均2万5千人次不到3万人次的搭乘人数也真实反应后疫情时代捷运绿线
的营运状态，跟捷运公司在预算书上推估的每日5万4500人次搭乘，有高达2万5千人到2万7
千人次的落差，大约只有预测的5成水准，财务预测的票箱收入可能只有5成多。
陈淑华说，捷运公司推出的促销方案对捷运迷是有效的，侷限性很大，对普罗大众缺乏吸引
力。有必要调整增加针对一般大众的行销方案，设法养成大众使用捷运的习惯，才能有效改
善财务，不要让捷运亏损将财务拖到无底洞。
中捷公司董事长林志盈表示，中捷公司去年亏损预算数为6.56亿元，虽面临疫情考验，公司
努力开源节流减少亏损，去年亏损决算数为6.02亿元。今年亏损预算数为7.3亿元，公司自
结今年1至3月亏损约1亿392万元，以此推估全年亏损金额，若未来疫情能渐趋平缓，亏损仍
可控制在今年预算额度内。
针对控制亏损措施，林志盈指出，在运量不高的情况下，人事费用将撙节，中捷公司预算编
制员额为983人，截至今年5月3日，在职人数为820人：其他支出也尽量节流，如降低维修成
本、车站水电节能等。另设法增加收入，如北屯机厂太阳光电设备建置案，预计每年可带来
约750万元售电回馈。
林志盈说明，捷运绿线受疫情影响，近期运量减少约2成，累积运量仍达到734万人次，未来
将持续落实防疫，提供安心的乘车环境；此外，5月起台中捷运扩大捷粉回馈，每月搭乘满3
0次，即享当月搭乘金额10%回馈，搭愈多回馈愈多，最高回馈30%，以培养更多搭乘人口。
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